彭建能在駕駛遊船。 黃維業 攝

　　人物：南寧交投凱通實業有限責任公司邕江水上夜遊項目牡丹號船長彭建能

　　南寧邕江水上夜遊項目組建船員團隊時，一位在業內被譽為“邕江上百科全書”的老船長彭建能再度出山，為南寧遊船保駕護航。

　　8月1日19時10分，彭建能身著制服早早站在旅客上船口位置，準備迎接當晚的第一批遊客。5分鐘後，遊客開始上船，彭建能挨個和上船的乘客打招呼，提醒乘客注意安全。19時30分，彭建能駕駛的遊船準時出發，帶著乘客遊覽邕江夜景。

　　在龍州出生的彭建能從小在江邊長大，每天看著江上來往的船隻夢想自己能當上威風凜凜的船長。1974年，年僅17歲的彭建能懷著對航行的一腔熱情與無限嚮往加入了南寧航運公司，開啟了自己的航運生涯。1979年彭建能從水手成為副駕駛，並於1985年考取了船長資格證，實現了自己當船長的夢想。

　　由最初的拖頭、貨輪，到現在的旅遊客船；由珠江水系的源頭百色開到入海口的香港；由學徒變成師傅，時間和身份在不停變化，在40多年的航行生涯中，唯一不變的是彭建能對工作的熱忱。2012年，彭建能退休了，可在家待了沒幾天，“已經習慣開著船到處跑”的他再次回到貨船，繼續擔任船長。

　　南寧籌備邕江水上夜遊項目時，這位船員們公認的“邕江上百科全書”在61歲轉行，從貨船換到了客船做船長。2018年年底，邕江遊船建成，彭建能親自到貴港造船廠，花了兩天時間將這艘“新夥計”開回了南寧。

　　在做船長的同時，彭建能開始在船員中尋找好的苗子，為南寧航運培養接班人，看到年輕後輩綁纜係纜不夠規範，他還會親自上手示範，“客船上都是乘客，再小的失誤都不能有，安全無小事。”彭建能對工作要求非常嚴格，總是最早到崗，最後一個離開，邕江水位上漲時他24小時堅守崗位，時刻關注水情變化。

　　在船上幹了40多年，駕船航行已經成為彭建能生活的一部分，“跑船給了我可靠的生活保障，也讓我實現了人生價值，這輩子做好船長就好。”