南寧雲—南寧日報訊（記者 王志鵬 通訊員 鐘瑩）1月18日，南崇鐵路留村隧道盾構掘進2080米，完成過半施工任務，隧道大裡程明挖段主體結構全部完成，標誌著留村隧道施工建設取得突破性進展，為實現第一季度“開門紅”奠定了基礎，同時也為廣西大直徑盾構施工技術標準體系提供了最先進的技術參數和科學數據。

　　建設中的留村隧道位於留村路下方，上跨地鐵 4 號線，下穿那洪大道。記者潘浩 見習記者黃紅錦 攝

　　南崇鐵路留村隧道是廣西第一條大直徑鐵路盾構隧道，隧道採用國際領先的大直徑盾構隧道建造技術，是廣西區域特點鮮明的工程項目。留村隧道全長5725米，其中，盾構段長4006米，大裡程明挖段1240米。隧道位於留村路下方，上跨地鐵4號線，下穿那洪大道，兩側多為居民及商業聚集區，施工戰線長，隆陷沉降控制要求高，施工風險大。

　　南崇鐵路留村隧道施工建設取得突破性進展。記者潘浩 見習記者黃紅錦 攝

　　為確保工期任務順利完成，廣西南崇鐵路有限責任公司以“交投先鋒+五融品質黨建”引領攻堅突破，與中鐵十四局NCZQ2標項目部組成“交投先鋒+攻堅突破”團隊，勇於創新破解難題，通過不斷完善交通導改方案，優化施工組織，克服施工場地狹小、組織施工難度大、樁間漏水嚴重等難題，實現每天12米的掘進速度穩步推進。

　　建設者在進行盾構作業。記者潘浩 見習記者黃紅錦 攝

　　當前，南崇鐵路、崇憑鐵路項目正在如火如荼開展2021年“奮戰一季度、加力開新局”比進度、創品質、爭先鋒活動。下一步，南崇鐵路、崇憑鐵路項目全體參建人員將以“起步就要提速、開局就要爭先”的奮鬥姿態全力推進項目建設，持續掀起施工生産熱潮，為南崇鐵路、崇憑鐵路項目早日實現全線通車不懈奮鬥。

　　據介紹，南寧至崇左城際高速鐵路是廣西交通投資集團主導投資建設的廣西第一條全額投資的高速鐵路，新建南寧至崇左鐵路位於廣西西南部，線路東起南寧站，途經吳圩機場、扶綏南、渠舊南站，終至崇左南站，全長119.294公里，共設5座車站，全長119.294公里，設計速度250公里/小時，預計2022年建成通車。規劃運輸能力2000萬人/年，是南寧至憑祥高速鐵路的重要一段。崇左至憑祥高鐵已于去年9月開工建設。

　　南崇鐵路作為“一帶一路”和西部陸海新通道建設的重要交通基礎設施，是廣西乃至全國大部分地區與東盟國家連接的便捷通道。全線貫通後，南寧至崇左將由目前的2小時車程縮短至半小時，真正實現南寧與崇左的同城化，對於加強廣西乃至整個西南地區與東盟國家互聯互通具有重要意義。