原標題：南寧國際空港綜合交通樞紐工程竣工投運 南寧機場改擴建工程（二跑道）全面開工

　　10月26日，在廣西民航成立暨開航70週年之際，南寧國際空港綜合交通樞紐工程竣工投運，南寧機場改擴建工程（二跑道）全面開工。

　　南寧國際空港綜合交通樞紐工程(以下簡稱“GTC”)是廣西第一個集民航、高鐵、地鐵和高速公路等多種交通方式于一體的特大型綜合交通樞紐設施，該項目對廣西綜合交通一體化具有里程碑意義，標誌著廣西現代化綜合交通運輸體系正式進入空鐵聯運新時代。

　　該樞紐工程位於南寧機場T2航站樓前，設地上1層、地下2層，總建築面積約30.5萬平方米，相當於43個標準足球場。該樞紐由機場停車樓、南崇鐵路機場站、城市軌道交通機場站、公共換乘空間及下沉廣場等組成，在優先考慮機場可持續發展的基礎上，主要採用地下建築的形式來實現樞紐功能，利用下沉廣場、庭院等手法創造性地實現了室內工程室外化、地下設施地面化、建築景觀園林化、樓內樓外一體化，併為機場發展留足地面空間。

　　GTC項目正式運營後，旅客乘坐高鐵從南寧市區至南寧機場僅需十多分鐘，從崇左市至南寧機場僅需30分鐘，高鐵、地鐵與機場航站樓之間可以實現無縫換乘；換乘距離不超過200米，旅客可以從GTC通過連廊直接步行至機場航站樓，步行時間不超過5分鐘，極大地縮短了旅客的出行時間。

　　南寧機場改擴建工程（二跑道）緊緊圍繞將南寧機場打造成為面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐的目標任務，按照滿足年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量50萬噸的目標設計，項目將於2024年12月投入使用。項目主體建設1條長3800米的第二跑道，屆時將滿足包括空客A380-800、波音B747-8以及波音B777-9等巨型F類飛機起降，可實現大型飛機滿載從南寧直飛歐洲。項目建成後，廣西將迎來首個雙跑道機場，南寧機場將正式進入雙跑道時代，機場運行容量顯著增加，航班放行效率大大提高，全面提升南寧機場客貨運容量和保障能力以及廣大旅客航空出行體驗，助推廣西面向東盟、走向世界。（王志鵬 張煒）