1月15日18時，一列CRH2A型動車組緩緩駛入貴陽北第二動車所，標誌著貴陽北站再添一個對動車組列車進行檢查、測試、維修和養護的“新診所”，可滿足貴陽北站標準配屬120組的動車檢修。貴陽北站也因此成為國內已投入使用的唯一一個“一站兩所”高鐵樞紐站。

　　貴陽北站是貴州高鐵的核心站，也是西南地區最大的樞紐主客站，匯集了貴廣、滬昆、貴南、成貴高速鐵路，以及貴開城際、貴銅城際鐵路、貴陽市域快鐵等多條鐵路線。隨著貴廣高速鐵路、滬昆客專的全線開通，貴陽北動車所配屬的51組動車檢修已經超過了設計檢修能力，為滿足渝貴鐵路開通運營後動車檢修整備能力，中國鐵路總公司、成都局集團決定新建貴陽北第二動車所。

　　貴陽北第二動車所設檢查線8條、牽出線1條、臨修庫線1條、不落輪鏇庫線1條、洗車線2條，存車線29條，標準配屬80組動車檢修能力。項目自2017年4月開工建設，目前已經完成靜態驗收、動態檢測、初步驗收、安全評估等各項工作，為渝貴鐵路全線開通運營奠定了基礎。

　　另悉，中國鐵路成都局集團有限公司已從武漢局集團公司轉屬了10組CRH2A非統型動車組，擔當渝貴鐵路運營列車，目前已接到6組。該型動車組定員610人，設計最高時速為300公里，運營最高時速為250公里。渝貴鐵路開通後，貴陽到重慶的運營時間將從原來的13小時10分，縮短至2小時。（楊艷）

　　來源：多彩貴州網