昨日，記者從貴陽鐵路建設投資有限公司獲悉，貴陽市域快鐵西南環線控制性工程——彭官村二號隧道預計今年底將實現貫通。

　　據悉，貴陽市域快鐵西南環線全長81.1公里，線路自南明區小碧鄉起，經孟關、花溪、清鎮至白雲區，全線設馬寨、孟關、花溪南、大學城、黨武、天河潭、湖潮東、貴安、清鎮東、翁井、金陽南、金陽、白雲西、白雲北等車站。線路定位於客、貨運I級雙線鐵路。全線橋隧總長約53公里，橋隧佔比近70%。貴陽市委、市政府將市域快速鐵路全線貫通列為2018年“十件實事”之一。

　　記者在現場看到，該條隧道緊鄰滬昆高鐵，施工難度很大。為確保滬昆高鐵不受影響，該條隧道全程採用冷開挖方式，最快時每天僅能掘進2米，慢時則只能開挖20公分。據承建單位中鐵八局三公司西南環線項目負責人張挺介紹，為了保護周邊的山體植被，項目施工中儘量增加邊坡防護樁和邊坡加固措施來減少邊坡開挖方量。在環境和水資源保護方面增加投入達3000萬元以上，確保環保生態各項措施落實到位，減少對綠化植被的破壞，達到環保規定要求。

　　貴陽鐵路建設投資有限公司副總工程師趙勝介紹，目前貴陽市域快鐵西南環線線下建設已完成80%，預計線下工程年底全部完工，明年下半年可開通運營。西南環線建成開通後，將與已運行的貴陽樞紐鐵路東北環線相連成“一環”，構建閉合環狀鐵路網，把市區週邊組團與中心城區連成一片。將加速貴陽“半小時經濟圈”形成，市民往返觀山湖、花溪、清鎮等片區之間，將可通過快鐵及輕軌等方式實現“同臺換乘”。（作者  王芳）