記者昨日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，中國鐵路總公司近日正式批復，銅玉城際鐵路原萬山站命名為“硃砂古鎮站”，此舉標誌著銅仁市萬山區正式納入全國鐵路網。

　　硃砂古鎮站是銅玉鐵路的中間站，位於萬山區老山口，緊鄰201省道和銅大高速公路以及在建的松桃至玉屏城際快速公路，與萬山經濟開發區、玉屏縣田坪高科産業園區、大龍經濟技術開發區，共同形成城市組群和同城化發展態勢。

　　近年來，在廢棄的原著名萬山汞礦遺址上興建起國家4A級旅遊景區——硃砂古鎮（萬山國家礦山公園），成為全國首個以山地工業文明為主題打造的礦山休閒懷舊小鎮。

　　而銅玉鐵路是貴州首條以地方投資為主的城際鐵路，北起渝懷鐵路銅仁市碧江區，與銅仁火車站共站；向南經萬山區，于老山口設原萬山站，止于玉屏自治縣田坪鎮大宗坪站，與滬昆高鐵銜接。該線全長47.7公里，設計時速200公里，為國鐵Ⅰ級、雙線客運專線，總投資約48億元。

　　銅玉鐵路正式通車運營後，位於黔東北武陵山區的銅仁市將邁入高鐵時代。屆時，銅仁至貴陽（經由銅玉鐵路、滬昆高鐵運行，全長約314公里）1.5小時左右可達，銅仁至凱里、昆明、長沙、南昌、上海、北京等地的時空距離也將大大縮短。

　　據了解，剛獲命名的硃砂古鎮站總用地面積32.3公頃，建設區域面積10.5萬平方米。未來景觀改造區域面積21.8萬平方米，社會停車位132個，公交車臨時停車位25個。該項目總投資約6400多萬元。

　　銅仁市鐵建辦相關人士説，將萬山站正式命名為“硃砂古鎮站”,這對於宣傳和推廣萬山旅遊、擴大萬山知名度和美譽度、促進其經濟社會全面發展等具有重要作用。（曾秦）