原標題：“五一”武漢遊客爆棚屢現擁堵 早上出發晚上10點還進不了景區

　　記者匡志達 王東方 通訊員武旅 李浩

　　2018年“五一”小長假，武漢各景區接待遊客突破600萬人次大關。爆棚的人氣帶火了旅遊市場，但海量自駕車、旅遊車也讓旅遊要道屢現擁堵。

　　小長假三天接待六百萬人次

　　據統計測算，武漢市“五一”三天共接待遊客602.83萬人次，同比增長15.13%，旅遊收入22.23億元，同比增長21.28%。三個5A景區，黃鶴樓公園接待遊客8.7萬人次，木蘭文化生態旅遊區接待遊客37.3萬人次，東湖風景區接待遊客80.18萬人次。

　　高人氣源自豐富的活動內容。舉世矚目的“東湖會晤”結束後，武漢東湖綠道、落霞水榭、“東湖號”一躍成為世界級旅遊關鍵詞，湖北省博物館、東湖景區遊客爆棚。首屆國際武漢鬥魚直播節在漢口江灘舉行，活動以主播站臺、電競互動為特色，場面持續火爆吸引了來自四面八方的粉絲和遊客。此外，園博園景區推出了以賞花為主題的花傘節；黃鶴樓景區推出看話劇、皮影戲了解武漢文化等活動，精選真人銅像，展示勞動者形象；木蘭景區群在假日期間開展免門票、送門票、關懷勞動者等活動，端出草原風箏節、萬人汽車旅遊嘉年華、木蘭玫瑰藝術節等系列旅遊大餐，新添木蘭花谷、木蘭水鎮等特色景點，吸引廣大遊客前往。

　　“主動脈”梗阻“支動脈”不暢

　　小長假第二天是擁堵最高峰。在百度、高德等電子地圖上可以看到，武漢市擁堵最嚴重的三大“紅色”區域，除了光谷廣場外，就是通往東湖風景區的東湖梨園，以及通往木蘭文化生態旅遊區的岱黃高速入口。

　　遊客黃先生當天本來想去東湖海洋世界，結果發現去東湖的車流已經排隊排到了汪家墩，只能無奈調頭回家。在朋友圈發文吐槽，卻有朋友説，自己已經在梨園周邊堵了近兩個小時。想去黃陂的遊客也不容易。家住歡樂大道的許先生4月30日10點多開車出門，結果從二七大橋過了江就一路遭遇擁堵，排了一個多小時的隊才上了岱黃高速。

　　交通“主動脈”梗阻，“支動脈”也不順暢。在遊客自駕車集中的黃陂區，通往木蘭景區群的黃土公路、火塔線等道路車輛排起長龍。4月30日上午10點開始，黃陂區旅遊委通過分流預警導流系統連發三次預警，提醒遊客改道。

　　遊客堵到深夜才下山

　　4月30日下午3點開始，黃陂錦裏溝兩邊上山公路完全癱瘓，直至晚上10點依然還有大量自駕遊客未能下山。

　　武漢一旅行社陳姓負責人反映，他們團隊共有1000余人，13台大巴車，在路上排了兩個多小時，寸步難行，大量自駕車涌入景區，有的停在路邊，更加重了擁堵。

　　黃石某旅行社領隊張先生介紹，他們是21台大巴車早上6點從黃石出發，截至晚上10點依然還有2台大巴車未進入景區。從浠水自駕而來的柳先生介紹，他們一家三口是早上7點從家裏出發，堵了一整天，午飯晚飯都沒吃還進不了景區。“上山公路太窄了，就算是兩個小車錯車都很困難，如果有大巴車就很容易造成擁堵了。”柳先生説。

　　黃陂區旅遊委迅速聯繫市區相關部門，並成立臨時應急小組趕赴一線指揮交通。經過錦裏溝景區與各級領導和當地交管部門的努力，截至5月1日淩晨零點，上山和下山公路已經全部打通，所有的滯留遊客已經全部安全下山，有需要上山住宿的遊客，景區特意免除門票並給予房費八折優惠。截至5月1日淩晨1點，錦裏溝一共入園16587人，比預定人數翻了一倍還多。

　　專家建議>>>

　　多方攜手化解“旅遊堵”

　　專家建議>>>

　　化解“旅遊堵”，專家建議分析具體擁堵成因，通過各方攜手進行治理。

　　以錦裏溝景區為例，景區負責人李浩介紹，錦裏溝與清涼寨景區共用一條山上公路，是十年前修的，道路較窄，已經滿足不了景區發展和遊客的需求。景區正在籌集資金改擴建。黃陂區旅遊部門則表示，黃陂正在加大投入，進一步完善北部旅遊道路交通網絡建設。

　　東湖風景區人士則表示，東湖梨園地處兩大幹道交會處，也是進入東湖風景區主門戶，大多數遊客前來都習慣從這裡進入景區，造成節假日成為堵點。其實東湖周邊有多條線路可以進入景區，以後將加大宣傳推介力度，讓更多遊客了解到，從不同通道進入景區可以欣賞到不同美景。同時也可以借助東湖遊船等線路進入景區，合理規避堵點。

　　中南財經政法大學教授舒伯陽認為，交通是全域旅遊建設中首先要強化的環節。化解“旅遊堵”，一方面要政府發揮作用，加強道路、導引指示牌等基礎設施建設。但更重要的是強化服務功能，攜手信息、交管等部門，及時掌握通往景區的道路狀況，以及景區實時承載量。如果有路段或景區“過熱”，則通過有效渠道，第一時間向遊客大面積發佈。