武漢佔據中國高鐵網“天元”之位   資料圖

　　交通便捷與否是一座城市經濟發展好壞的影響因素之一。“要想富，先修路。” 這是經過無數次驗證的真命題。當這些連通我們億萬百姓的路，成為世界上最為快速、舒適的路，可想而知，我們的生活將如何變化。

　　2017年10月，“復興號”開進武漢站，350公里時速刷新武漢商務出行時刻表。

　　2013年12月，武漢地鐵4號線連通武漢站，下高鐵即上地鐵，無縫連接。

　　此外，更多的地鐵線路、城際鐵路線路還在向武漢站靠攏，楊春湖高鐵商務區為商務人士打通了全國出行交通“任督二脈”，武漢也隨之進入“復興時間”。

　　南北交通動脈 江城在其中

　　350！武漢進入“復興時間”

　　楊春湖高鐵商務區開啟“追風時速”

　　350！武漢進入“復興時間”350公里！復興號引領下的“武漢時速”

　　十年來，湖北武漢搭乘高鐵快車，通達25個省份。全速前進的高鐵也使得我市資源優勢迅速轉化成經濟優勢，350公里的“追風時速”帶動三鎮譜寫偉大的復興篇章。其中，坐擁中國第一座高鐵站——武漢站的楊春湖高鐵商務區，也成為了“武漢時速”開啟的動力源點。

　　350公里時速有多快？快到千里江陵再不是“一日還”；快到京滬全程只用4小時24分；快到武漢到香港也不過半日行程。

　　著眼當下，從楊春湖高鐵商務區出發，在武漢站搭乘高鐵，1小時即可抵達黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門等8個中小城市；2小時可通達湖南、河南、安徽、江西等中部地區的省會城市；5小時內還可到達北京、廣州、上海、成都等經濟發達城市。大武漢著力打造的1小時生活圈、2小時休閒圈、5小時經濟圈將令市民，尤其是商務人士體驗到“一城生活，多城享受，全國通達”的美好生活。

　　隨著2017年10月16日，復興號動車組帶著“350公里”的高速度標簽首次亮相京廣線武漢段，武漢站樞紐全面進入“復興速度”。

　　武漢站的提速發展引領著大武漢的復興，這350公里又是如何彰顯武漢的“復興速度”？2016年7月，國家出臺新的《中長期鐵路網規劃》，明確提出在“四縱四橫”高鐵網的基礎上規劃建設“八縱八橫”高鐵網。根據八縱八橫高鐵網的規劃， “八縱”通道中的“京哈—京港澳通道”、“八橫”通道中的沿江通道，武漢均為節點城市之一。

　　爾後公佈的北京到雄安的《京雄鐵路環評報告》顯示，雄安新區未來將成為八縱八橫高鐵網的重要一站。也就是説，武漢將與雄安新區連通。更新的利好消息，4月廣深港高鐵香港段基本竣工，開通後武漢到香港只要4個半小時。武漢在中部地區經濟發展，乃至整個中國經濟大棋局中的地位，進一步被強化。

　　再提速！地鐵4線交會確保商務通達

　　伴隨“350公里”速度聚焦，公路、地鐵、城鐵等交通形式也在向武漢站聚攏，該站已然成為商務人士出行準點的優先選擇。

　　2013年12月28日，武漢軌道交通4號線一期開通，在未來，武漢站或將成為我市最大地鐵換乘站，4號線、5號線（建設中）、10號線（規劃中）、19號線（規劃中）等4條地鐵線路在此交會。其中，5號線預計2021年底通車；10號線一期、二期工程計劃于2019年開工；19號線也將於2020年動工，2024年通車運營。這些線路一旦完工，將形成以武漢站為樞紐的地鐵網，從武漢站將能快速、便捷地抵達武漢各區域。

　　此外，武黃城際鐵路、武岡城際鐵路兩條武漢城市圈城際鐵路選擇武漢站作為始發終到站。友誼大道、團結大道、歡樂大道、三環線等多條道路構成的主幹道路網也於此緊密聯繫在一起，公路交通實現全市快速通達。

　　“相較于飛機的不確定性，搭乘高鐵、地鐵準時準點”。常年往返于北京、武漢的工程師林先生談到，高鐵舒適穩定、線路密集、速度快，下車連通地鐵乃至城際鐵路，備受商務人士青睞。“未來可能取代擁擠過度的航空。”

　　高鐵迅速發展，楊春湖商務區的相關配套也在一一建設。據悉，4月9日上午10時，武漢華僑城楊春湖A地塊項目舉行開工儀式。該地塊于2016年8月，由武漢華僑城取得，計劃將打造城市高端綜合體。項目位於武漢市楊春湖高鐵商務區武漢站西側，緊靠該站西廣場。其規劃凈用地面積約9.95萬方，總建築面積約87.8萬方，集中央綠地公園、創新型商業體、高端商務辦公、高星級酒店、藝術展覽等豐富業態。

　　可以相信的是，集商務、旅遊于一體的楊春湖商務區，未來不再單單只是過客之區，搖身一變，將成大武漢待客之城！

　　超高速！交通、商業建設集聚“江城火力”

　　作為湖北武漢復興的“速度擔當”，楊春湖高鐵商務區在交通、配套等建設上也卯足了火力。據了解，楊春湖商務區是全國唯一5小時內能夠覆蓋中國大陸90%人口和絕大部分經濟活躍地區的高鐵商務區。其客流、物流、資金流、信息流的發展潛力巨大。

　　緊靠三環線，與光谷隔東湖相望，楊春湖高鐵商務區作為三環內大規模待開發的城市核心區，位於長江主軸與東湖綠心重要連接區域，佔據城市規劃與生態資源並舉的核心區位。規劃上，楊春湖被武漢市政府規劃為與光谷及四新並列的武漢三大城市副中心之一，也是洪山區的未來規劃的三大重點之一——“高鐵之心”。

　　對標上海虹橋高鐵商務區，楊春湖將成為大武漢復興重要的支撐點，它在武漢市國土規劃局的《楊春湖城市副中心綜合規劃》中，已被定位為“世界進入中國的重要轉乘中心；中部地區的國家級綜合交通樞紐和旅遊集散中心；武漢市重要的現代服務功能區和綠色生態活力新區”。 

　　武漢華僑城作為楊春湖高鐵商務區的“代表作”，在剛過去的開工儀式上，相關負責人表示，未來將智慧科創的産業服務與都市度假的商業娛樂服務結合，打造創新型都市商旅綜合體，成為武漢新的城市門戶封面形象。同時，將以世界級城市文化新客廳的市場佔位及影響力，助力楊春湖商務區成為武漢未來經濟新增長極。