張灣城區一角（攝影 韓光）

　　國際在線湖北消息（徐雁初）：5月21日下午，為加快西安至十堰高鐵十堰段規劃選址審批，湖北十堰市規劃局組織召開西安至十堰高鐵十堰段規劃選址論證會。在會上，相關負責人詳細彙報了選址報告編制依據、線路走向、方案比選、項目選址與城鄉規劃的關係。專家組認為項目選址與沿線城市規劃佈局協調，依據充分、內容詳實、論證合理，一致同意通過選址方案的評審。

　　據了解，西安至十堰高鐵起點位於西安東站，終點位於十堰北站。十堰境內途經鄖西縣、鄖陽區、張灣區，線路長86.924公里，規劃設置鄖西站、十堰北站。西安至十堰高鐵是國家鐵路“十三五”規劃項目，也是武西高鐵的組成部分，對加強東、中、西部地區交流，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。線路自漢十高鐵十堰北站引出，途徑鄖西、山陽、商洛至西安，全線共設車站西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰北站等7座，按照時速350公里標準設計，項目建成後武漢至西安僅需2個多小時，將構築湖北省與西北地區高速鐵路通道。線路全長約253公里，投資估算總額約581.5億元，其中湖北段約87公里，投資估算約146億元。

婚旅之城 約會之鄉（攝影 徐軍）

善水鄖陽人類老家（供圖 鄖陽區委宣傳部）

　　目前，漢十高鐵建設進展非常順利。漢十高鐵主要分為漢孝城鐵段和孝十高鐵段，漢孝城鐵起于漢口至孝感城際鐵路孝感東站，為新標準的城際鐵路（時速不高於200公里），屬於中級型快速鐵路；孝十高鐵自孝感止于十堰，屬於高速鐵路。未來，漢十高鐵可通過武漢樞紐，與京廣高鐵相連，輻射湖南、廣東等華南地區；通過襄陽樞紐，與鄭萬高鐵相連，輻射河南、重慶及四川地區。同時，漢十高鐵是未來武西客專的重要組成部分，未來將與西安至商洛鐵路相連。

城市核心（攝影 韓光）

魅力鄖西（攝影 徐軍）