火箭衛星研製技術自主可控，衛星應用規模亟待做大——翱翔太空，湖北商業航天如何發力

圖為：2017年1月，“湖北造”快舟火箭成功發射“一箭三星”。（資料圖片）

　　6月2日，武漢大學“珞珈一號”衛星成功發射，這是全球第一顆專業夜光遙感衛星。

　　在我國商業航天大事記中，湖北曾拿下多個第一：

　　2016年，我國首家商業火箭公司在漢成立；

　　2017年，“湖北造”快舟火箭完成我國第一次商業航天發射；

　　2018年，我國首個低軌窄帶通信衛星星座項目在漢啟動……

　　商業航天的大道上，湖北正全力奔跑。不容忽視的是，作為高風險、高投入産業，成長中的湖北商業航天能否闖過一個個“險灘暗礁”？

　　年産百顆衛星，打造天基物聯網——

　　“五朵雲”開啟商業航天未來時

　　飛行在萬米高空，打開手機可以隨時下載想看的電影；置身荒漠海疆，可與千里之外傳遞音訊……

　　4月26日，中國航天科工集團空間工程發展有限公司在漢成立，將在武漢國家航天産業基地打造“虹雲工程”，未來可形成年産百顆衛星的生産製造能力。

　　此前，航天科工行雲科技有限公司已在漢註冊成立。該公司將發射80顆小衛星組建太空基站，打造天基物聯網，實現全球無盲區萬物互聯。

　　至此，中國航天科工“五朵雲”之“行雲”“虹雲”正式啟動。

　　“五朵雲”是航天科工在漢打造的5個商業航天項目，其他3個項目分別為——

　　騰雲工程，新一代空天往返飛行器及其應用。這種飛行器能從普通機場跑道平行起飛，可返回重復使用。目前，已完成發動機等多項關鍵技術驗證地面試驗，技術比肩國際先進水準。

　　飛雲工程，太陽能無人機及其應用。太陽能無人機可在高空長時間飛行，搭載通信設備後，可構建高空局域網，實現覆蓋範圍內相關通信設備的互聯互通。

　　快雲工程，研發可在平流層長時間駐空的飛行器，用於熱點地區、高價值目標的常態化覆蓋。

　　中國航天科工集團公司董事長高紅衛在漢表示，航天科工將主要以武漢國家航天産業基地為依託，推動五大商業航天項目實施，涉及子工程及分系統數千項，時間跨度將超過十年。

　　民企紛至遝來，航天釋放商業范——

　　佈局太空經濟，衛星應用規模亟待做大

　　如果説航天技術是一粒種子，那麼開花結果還需要靠産業化應用，發展商業航天意義重大。

　　“發展商業航天，湖北産業基礎雄厚。”省委軍民融合辦相關負責人表示，以航天三江、航天科技42所為代表的一批在鄂軍工航天企業，注重軍用技術的轉移和轉化，取得了多項技術創新成果，掌握了一系列航天核心技術。

　　“中國發射新快速響應火箭”。2013年9月25日，航天三江研製的“快舟”火箭首飛不到兩小時，這一標題就出現在美國航天網站首頁的頭條。用造導彈的技術造火箭，航天三江已在火箭研發、設計、試製試驗等方面形成整體優勢。

　　湖北省委軍民融合辦相關負責人介紹，湖北省在發射平臺和運載火箭研製、衛星産品研發、遙感導航應用等方面初步形成了體系化的産業鏈，航天技術對上下游産業形成巨大牽引，大批航天技術相關産業以及航天技術成果移植或孵化到省內。

　　2017年4月，武漢市新洲區政府與華夏幸福基業股份有限公司簽署合作協議，武漢國家航天産業基地（以下簡稱“武漢基地”）正式開建。

　　一年來，基地核心項目順利開工，産業鏈日趨完整。

　　中遙智圖，一家從事遙感雲應用軟體研發的高新企業，將研發中心設在武漢基地。“武漢聚集了大批攝影測量等專業人才，中遙智圖屬於用戶端企業，立足於補齊基地産業鏈。”公司總經理張博寧表示，衛星發射上天后將獲取各種地面數據，公司將對大數據進行管理、建模和分析，再應用到水利、氣象、環保、農業等領域。

　　九天微星是國內領先的衛星創業公司，2018年4月與華夏幸福簽署戰略合作協議，雙方將共同推動商業低軌小衛星總裝、集成、測試的規模化、産業化。

　　據預測，“十三五”期間中國航天産業市場總額將達8000億元。

　　“我國商業航天才剛剛起步，湖北大有可為。”業內人士表示，商業航天不僅僅是發火箭、放衛星，還可通過航天科技成果的轉化和應用來拓展。

　　比如，將遙感、通信、氣象等衛星資源進一步細化、深化和擴大應用規模，未來還將擴展到商業載人航天飛行、太空挖礦等太空經濟。湖北應發揮優勢，做大衛星應用規模，佈局太空經濟，在航天領域獲得更大的市場份額。

　　火箭回收、海上發射、太空旅遊——

　　技術+資本，湖北航天産業擁抱下一個風口

　　2018年2月，世界運力最強火箭——獵鷹重型火箭成功發射並完成一級火箭回收。

　　美國SpaceX公司的這一壯舉，震驚世界。

　　在湖北，超大運力火箭也正在研製之中。航天三江透露，大運力的快舟21、快舟31已納入研發計劃。未來，快舟21將承擔空間站貨運等國家任務，快舟31則瞄準太空旅遊、太空挖礦等。

　　讓SpaceX公司引以為傲的火箭回收技術，湖北也有望實現。

　　“SpaceX公司應用的是柵格舵技術，這一技術快舟火箭已經應用。”快舟火箭總設計師梁紀秋説，“火箭回收技術，我們已經掌握70%至80%。未來一旦成熟應用，快舟的價格還將大幅降低。”

　　此外，中船重工第七〇一所、航天三江等多家在鄂企業，正在研製海上衛星發射平臺。省委軍民融合辦相關負責人透露，前期做了很多技術儲備，發射船也選好了，只要有海上發射衛星的需求，馬上可以完成。

　　在商業航天逐漸發展壯大的同時，也經歷著巨大的風險和挑戰。2014年，美國“安塔瑞斯-130”火箭搭載“天鵝座”飛船發射時發生爆炸；2016年，美國獵鷹九號火箭發射時發生爆炸。

　　高風險意味著高回報，資本從來不懼怕失敗。

　　2017年，在漢央企航天科工火箭公司啟動A輪股權融資，100余家公司爭相接洽融資事宜，最終8家投資機構加入，火箭公司募資12億元。

　　為推動商業航天産業集聚發展，2017年1月，湖北長江航天産業基金在漢成立，計劃總規模100億元，重點投向武漢國家航天産業基地和長江經濟帶建設等項目。

　　“社會資本的進入，加速了航天産業商業化。”湖北省委軍民融合辦相關負責人表示，湖北省已把航天産業作為重點推進的戰略性新興産業，2020年將建設成為我國商業航天産業化集群地，2030年將形成湖北新型航天核心産業鏈和軍民融合産業集群。

　　（湖北日報全媒記者江卉、通訊員楊德義、郭文傑）