原標題：高效集約化利用，我省啟動長江漢江港口岸線整頓行動 ——半年清理所有岸線設施，不符合要求堅決取締

　　湖北日報訊 湖北日報全媒記者 雷闖 通訊員 陳珺

　　近日，湖北省政府印發了《湖北省長江段和漢江沿線港口岸線資源清理整頓工作方案》（以下簡稱《方案》），加快提升湖北省岸線資源高效集約利用。

　　根據《方案》，專項行動將分為三步走，6月底之前，各地完成轄區港口岸線資源摸底情況；7月至12月底，進行市、州、縣專項整頓，完成港口岸線資源清理工作，湖北省政府派出督導組進行督查；2019年，學習借鑒外省經驗，制定湖北長江段和漢江沿線港口岸線資源管理辦法，建立長效機制。

　　6月摸情況，半年集中整治借鑒外省經驗建立長效機制

　　湖北省港航局相關負責人表示，湖北長江段岸線總長1944公里，漢江岸線總長1871公里。2016年以來，湖北省通過三輪雷霆行動，長江沿線共取締各類碼頭1103個（泊位數1262個），規範提升52個，騰退岸線143公里，生態復綠面積超過566萬平方米，長江生態環境得到極大改善和修復。同時，漢江非法碼頭延伸治理工作也取得一定進展。

　　經過整治後，岸線利用情況發生了巨大變化，急需進行全面詳細的岸線摸底排查，再進行規劃利用。

　　根據《方案》，此次整治行動先由沿江各市州在6月內摸清已利用港口岸線、非港口岸線資源的利用情況，然後進行為期半年的集中整治，並進行通報。其主要任務是鞏固湖北長江段和漢江沿線非法碼頭治理成效，做好岸線生態修復和非法碼頭取締後恢復岸灘原貌和灘地補植復綠，提升“靚化”岸線，還江於民、還岸於民、還景於民、還綠於民。

　　2019年，探索建立一條長效管理機制，科學配置港口岸線資源。例如，合理實施老港區的提檔升級和新港區的開發，確定開發規模和分期實施方案，防止新港區低水準重復建設和過度超前，形成佈局合理、結構優化、層次分明、功能完善的現代化港口體系。

　　因地制宜，一岸線一方案不合法項目堅決取締

　　《方案》提出，此次行動包括岸線清查、岸線資源整頓、生態修復、岸線管控、建設綠色港口等5大重點任務，湖北長江段和漢江沿線佔用岸線資源的設施都在整頓之列。

　　行動將全面清理沿線已建或在建的生産性泊位，航道、海事等公務用非生産性泊位等設施，已建或在建的橋梁、管道、纜線、取（排）水口等臨（跨、攔）河設施，涵閘泵站等水利設施，水務、防汛等公務用非生産性泊位等設施；登記、核查本轄區內非港口岸線資源性質、類別、開發利用等基本情況；清理未批先建、批而未建，長期佔而不建、建而不用、多佔少用、通過佔用陸域變相佔用岸線資源以及佔用岸線手續不完備等問題。“各地要根據實際情況，按照一段岸線一方案的原則，制定差異化整治方案。”湖北省港航局相關人士表示，對符合岸線利用要求、但建設運營手續不完備的項目，協助其儘快完善審批手續；對不符合岸線利用要求的項目，堅決取締或拆遷整合；對多佔少用優質港口岸線資源和分割優質岸線造成浪費的項目，引導其集並或改造發展。

　　根據《方案》，要做好非法碼頭取締後恢復岸灘原貌和灘地補植復綠工作，確保已取締的非法碼頭岸線復綠率達到100%，復綠成活率達到100%。進一步加大岸線利用指標控制，嚴格非生産性泊位使用港口岸線的審批管理，避免無序佔用優質港口深水岸線資源。

　　各類碼頭合理分類佈局整頓期間暫停新項目審批

　　《方案》提出，要優化港口佈局和整合港口資源，防止新港區低水準重復建設和過度超前，合理確定開發規模和分期實施方案。

　　據介紹，從2016年起，湖北省按照新的環保要求，啟動湖北省各港口規劃。目前，在長江、漢江幹線上的17個主要港口和重要港口中，已有武漢港等2個港口規劃獲批，荊州、鄂州、武穴、巴東港規劃即將批復，其他港口總體規劃仍在修編中。“港口有了規劃，才能實現資源科學利用。”湖北省港航局相關人士表示，通過規劃，實現集裝箱、煤炭、原油、油品、鐵礦石、汽車滾裝、LNG等不同貨類碼頭科學合理佈局，形成以規模化港區為依託的臨江産業帶、經濟帶，實現“水、港、路，岸、産、城”融合發展。

　　各地政府在規劃中，要結合港口發展需求，引導小、散、亂碼頭集中佈置，優先發展深水化、專業化、公用型港口物流建設項目，鼓勵同類項目共建共用碼頭泊位。優化佈置公務碼頭，減少對優質港口岸線資源的佔用和分割。同時，鼓勵老港區改造搬遷提檔升級，支持利用新技術建設綠色智慧現代化港口。《方案》要求，在清理整頓階段，原則上暫停涉及使用湖北長江段和漢江沿線岸線資源的新項目開展前期工作。各地要出臺相關政策，加大港口資源整合支持力度。湖北省政府將派出專班進行督查，對整頓不力、影響整體工作進度的，要追究相關人員的責任。