7月17日至19日，十堰市第二季度項目拉練，21個“受檢”項目，有高附加值、高科技含量的産業龍頭，也有技術含量低，但用工量大的扶貧手工作坊。十堰市委主要負責人表示，這些項目有特色、有成色，實現了富民與強市的結合，為十堰市集聚起調結構、促轉型的澎湃動能。

　　産業龍頭頂天立地

　　兩輛車型相同、車況類似的卡車，拉同樣重量貨物，時速都是50公里，同時踩剎車，使用傳統鼓式制動的卡車制動距離為24.8米，而使用周盤式制動的只有9.5米。

　　這是中央電視臺《我愛發明》欄目上的一個小測試，節目主角是湖北中爾車軸有限公司董事長夏海龍。他今年42歲，從2012年開始研發新式制動技術，一幹就是6年。“圖紙改了又改，做的研發件堆起來像座小山，光是廢品就賣了幾大卡車。”如今，中爾的制動産品已研發到第三代，填補了我國無自主知識産權制動器的空白，獲得2017年中國好技術、湖北省雙創團隊等榮譽，兩次登上央視。“央視節目播出後，每天接到上百個求購電話。”夏海龍説，國內車軸市場年需求量約為300萬根，中爾的目標是佔據10%的市場份額，以每根車軸9800元計算，就是30億元。

　　深化供給側結構性改革、實現高品質發展，需要“頂天立地”的龍頭企業。

　　茅箭區東風康明斯，爭取到54萬套國六排放處理系統項目，建成後將成為全球最大的柴油發動機後處理製造企業，總産值達45億元；竹山縣雲竹電子産業園，具備年産1200萬台套智慧終端産品的生産能力，産品覆蓋手機整機、智慧穿戴、機器人、人臉識別等，産值超過35億元；張灣區東風美晨汽車流體系統有限公司，依靠智慧化設備和自動化生産，畝均産值達到4000萬元。

　　在房縣誠璽電子，一塊小小的手機玻璃蓋板吸引了眾多目光。“5G信號穿透性較弱，我們提前佈局，研發適用於5G信號的玻璃蓋板，為將來佔領市場打下基礎。”公司董事長溫定波説。

　　手工作坊鋪天蓋地

　　鄖西縣土門鎮關帝廟村國華竹藤編扶貧車間的一角，一根根長長的竹篾片在石輝應手裏翻飛起舞，一個篩子悄然成型。石輝應今年68歲，做了32年篾匠，如今是國華扶貧車間的“技術指導”，帶了3個老夥計一起幹。“買竹子，手工剖開、編制。一天能編2個，120塊錢，成本只要五六塊錢。”

　　在關帝廟村，看不到閒人。房前屋後，婦女、老人都在編織竹器。“村民學會技術，就在自己家裏幹，産品由我們統一回收。”竹藤編合作社負責人黃國華介紹，一個篩子，從農戶手裏收購價60元，售出則是80元。

　　這家合作社成立於2017年12月，已在鄖西縣13個鄉鎮（場、區）建設扶貧車間63個，組織開展技術培訓1500人次，帶動千余貧困戶參與，戶均增收近2萬元。“産品賣到雲南、西安和天津，我手裏的訂單有5000多萬元。”黃國華説，扶貧車間要開到100家。

　　類似的扶貧小車間、手工小作坊，在秦巴山區“鋪天蓋地”。

　　鄖陽區從浙江諸暨引進襪業企業19家，建成17個扶貧車間，帶動8000人在家門口就業。竹山縣麻家渡鎮網絡濾波器生産加工扶貧車間，吸納農村勞動力30余人，其中一半為貧困戶，年人均增收2萬至3萬元。在那裏，湖北日報全媒記者聽到一個順口溜：車間建在家門前，學了技術掙了錢；安幼孝老把錢賺，脫貧致富勤來幹。

　　十堰市政府負責人表示，扶貧車間、作坊可以帶動貧困戶增收脫貧、推進鄉村振興，既解決了企業用工荒，又推動了脫貧攻堅工作向縱深發展。“堅持做下去，能改變老百姓的思想觀念，帶動鄉村走上城鎮化、工業化的路子。”

　　目前，十堰市已開辦扶貧車間235個，帶動就業2.1萬人，其中貧困人口1.14萬人。（湖北日報全媒記者饒揚燦戴文輝實習生李菁晨）