圖為：免押金信用消費，越來越多地進入人們生活。圖為停放在武漢地鐵出口的免押金共享單車。（湖北日報全媒記者倪娜攝）

　　有交無退、有交難退的押金，暴露共享經濟“病灶”。芝麻信用、京東征信、騰訊徵信等社會化第三方徵信機構，正試圖通過信用手段解決押金這一難題，使得免押金信用消費，進入人們生活。

　　押金難退，暴露共享經濟“病灶”

　　生活中，“押金”可以説是無處不在。租房、租車、共享單車、共享汽車……衣食住行各領域，往往都會遇到先交押金的問題。但“押金”——這筆商家用來防止用戶失信而收取的費用，很多時候卻因商家“失信”，成為用戶無法追回的損失。

　　來自媒體的調查顯示：近五成人每年押金投入超過2000元，超八成的人都有過押金“有交無退”或“有交難退”的經歷。近年來，共享經濟領域接連有企業出現經營困難，用戶損失少則幾十上百，多則上千。

　　在武漢，酷騎單車和牛拜單車先後停運。不少消費者反映，其繳納的數百元押金至今仍未退還。

　　一位業內人士表示，以押金為代表的傳統抵押租賃機制，已不適應共享經濟的發展，且容易引發風險積聚，急需引入新的信用機制，推動免押金消費，才能防範化解風險，推動共享經濟等行業可持續發展。

　　好信用，可免押金當錢花

　　芝麻信用、京東征信、騰訊徵信等社會化第三方徵信機構，正試圖通過信用手段，解決押金“有交無退”“有交難退”問題。

　　今年起，哈羅單車、摩拜單車先後宣佈全國免押金信用騎行；共享汽車神州icar和“盼達用車”進軍武漢，芝麻信用分在650分以上的用戶，可免押金掃碼用車；支付寶免押金租房業務也登錄武漢，凡芝麻信用分達到650分以上的用戶可“押零付一”。

　　7月28日，記者體驗了一天免押金生活：早上出門，在洪山廣場免押金騎上一輛摩拜單車；騎車至傅家坡客運站，免押金掃碼打開一輛神州icar；開車到商場，免押金租用共享充電寶；來到圖書館，還可使用信用借閱服務……

　　哈羅單車首席運營官韓美表示，用“信用免押金”代替押金對用戶的約束，意在消解公眾對企業管理押金的質疑和焦慮。與芝麻信用掛鉤後，用戶如果出現失信行為，將直接影響單車的使用和其他信用服務。

　　大數據，支撐免押金信用消費

　　單憑信用是否能對用戶造成約束？

　　2017年11月，國家信息中心發佈《信用助力分享經濟發展報告》指出，從2016年1月到2017年4月，以免押金為代表的一系列信用服務促進分享經濟迎來“指數級”增長，以共享單車行業為例，引入芝麻信用後，行業租金欠款率下降52%，丟車比率下降46%。在手機、3C數碼、服裝、充電寶等商品租賃共享領域，免押金訂單量月均增長60%。

　　芝麻信用負責人葉文添稱，“芝麻信用”收集了來自政府部門、金融系統的數據，通過分析大量的網絡交易及行為數據，對用戶進行信用評估，為用戶提供快速授信服務。“信用會影響到生活的方方面面，越來越多的人認識到信用的重要性，進而約束自己的消費行為。”

　　摩拜單車武漢公關負責人吳昊表示，共享單車發展初期，押金作為一種擔保形式起到了一定作用，但隨著政府管理、用戶自律等各方面的提升，共享經濟的新秩序已初步建立。免押金信用消費，可推動企業不斷提升共享單車的精細化管理，這些都將有利於共享單車行業的發展。

　　信用，推動新租賃經濟崛起

　　免押金信用消費，推動新租賃經濟崛起。

　　2017年開始，越來越多的行業加入到免押金租賃服務。公開信息顯示，2017年近30%的創業項目都和共享租賃相關，同年在商品共享或租賃領域的創業項目獲得融資總額達到231億元，最近3年融資額年均增長率高達521%。汽車、珠寶、服飾……你可想像的物品，如今都可免押金信用租借。

　　“我小孩2歲，正是玩玩具的時候，家裏買太多玩具都堆不下了。”趙女士註冊了“摩玩”會員，可免押金、免運費即租即還正品玩具，收拾玩具的頭疼事少了不少。

　　外企白領杜女士對記者説，她下載“衣二三”APP後，每個月花240元，便可免押金租借3次名牌衣服換穿，過足了時尚達人的癮。

　　葉文添介紹，芝麻信用接入的租賃類商戶已覆蓋了21個行業，300多種商品。“租賃消除了年輕人的後顧之憂，且解決了收納和儲存問題。”他表示，信用機制解決了消費者與商家之間的信任鴻溝，構建互信互惠的商業環境，促進了“新租賃經濟”大發展。（湖北日報全媒記者黃磊 通訊員思螢 實習生趙麗淩）