8月7日，空中俯瞰光谷七路地鐵站出入口。當日，記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。（湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝）

　　湖北日報訊（記者汪洋、通訊員袁永華、彭珂、實習生陳雅琪）即將開通的武漢地鐵11號線東段一期進展如何？8月7日上午，湖北日報全媒記者實地探訪該線路3座藝術特色站——光谷七路地鐵站、光谷五路地鐵站、光谷火車站地鐵站。

　　光谷之眼

　　光谷七路地鐵站位於東湖高新區高新大道與光谷七路交叉路口，沿高新大道南側佈置，坐車經過，遠遠可以看到兩個橢球形，這是光谷七路地鐵站兩個出入口。從天空俯瞰，像一雙炯炯有神的眼睛，被譽為“光谷之眼”。

　　原來，車站東西兩端出入口各設計一個橢球形鋼結構穹頂——高8.4米、重70余噸，看起來新穎獨特，讓人過目難忘。

8月7日，光谷七路地鐵站出入口。當日，記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。（湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝）

8月7日，空中俯瞰光谷七路地鐵站出入口。當日，記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。（湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝）

　　為何如此設計？武漢地鐵集團有關負責人稱，採用鋼結構穹頂，既能消除乘客穿行地下空間的壓抑感，同時也讓車站外形與周邊建築風格協調統一。車站周邊分佈有人福醫藥、華為武漢研發基地大型廠房以及被譽為“馬蹄蓮”的光谷地標建築武漢新能源大樓，“光谷之眼”與其遙相呼應，相得益彰。

8月7日，光谷五路站內藝術雕塑取自與“蓮”相關的主題。當日，記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。（湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝）

　　據悉，穹頂以“盛世花開”為設計主題，以白色線條勾勒出抽象的馬蹄蓮花瓣形象，重重疊疊綿延而來，仿佛含苞待放的馬蹄蓮花搖曳于晨曦的陽光中，與武漢新能源大樓“馬蹄蓮”造型風格統一。

　　

8月7日，光谷七路站內特色LED燈流光溢彩。當日，記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。（湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝）

　　都市本色

　　光谷五路地鐵站位於高新大道與光谷七路交叉路口，與規劃中的19號線“十”字交叉換乘，與光谷中心城、綜合管廊項目部分合建。

　　車站東西方向長241米，寬56米，站廳層高8.35米，負一層公共區鋼管柱最大跨度36.5米，是目前武漢寬度最寬、層高最高、跨度最大車站。

　　施工方中電建有關負責人介紹，這也是武漢首個免裝修地鐵站，站內水電氣管線等設施全部外露，與其他車站裝修風格迥異。

　　該站以“都市本色”為設計主題，通過建築結構、暖通機電有序組合，並配以光纖點綴，打造出一種原始個性、酣暢淋漓的工業本色風格。地面採用灰色大理石，墻面採用倣清水混凝土挂板，柱面採用原始混凝土打磨刷清漆處理，地下空間顯得生動而活躍，氣勢恢宏。

8月7日，光谷五路站是武漢市首座“裸裝”特色站。當日，記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。（湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝）

　　

8月7日，光谷五路站內藝術雕塑取自與“蓮”相關的主題。當日，記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。（湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝）

　　車站內設置有五組藝術雕塑，均以“蓮”為主題。

8月7日，光谷五路站內藝術雕塑取自與“蓮”相關的主題。當日，記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。（湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝）

　　

8月7日，光谷五路站內藝術雕塑取自與“蓮”相關的主題。當日，記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。（湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝）

　　以中間區域藝術雕塑“甜蜜的記憶”為例，27朵花代表美好回憶，席地而坐的長髮少女捧起其中一朵，無限甜蜜在其中。印度藝術家巴拉特參與創作，長髮少女局部放大的一隻大腳上，有他本人的簽名。

　　

8月7日，光谷七路地鐵站出入口玻璃鋼結構穹頂藝術造型。當日，記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。（湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝）

　　光之魅光谷火車站地鐵站與建設中的2號線南延線換乘，車站裝修以“菱動光華”為設計主題。

　　站廳天花板中軸佈置菱形造型LED燈帶，仿佛一條華美璀璨的菱形鑽石項鍊，光影變幻，如同鑽石切面折射出醉人光華。

　　

8月7日，光谷火車站地鐵站藝術墻“光之魅”。當日，記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。（湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝）

　　藝術墻主題為“光之魅”，以藍色為底色，不斷放射的線條串聯各種幾乎圖形，表現未來科技帶給人類無限的想像空間。武漢光谷在光電子産業方面特色鮮明，該設計以流暢恢宏的抽象語言，呈現科技光谷無盡可能的未來。

　　武漢地鐵11號線分段建設。東段一期即光谷段，由光谷火車站至左嶺，長19.7公里，設站13座，採用A型車、6輛編組，初期配車12列，目前正在空載試運行，即將開通試運營。東段二期即武昌段，由武昌火車站東廣場至光谷火車站，長12.45公里，設站7座，已經開工。根據規劃，11號線還將向西延伸，下穿長江直至蔡甸中法生態城；向東延伸至鄂州境內，沿高新大道路北側向東前行，下穿嚴家湖後，在創業大道設葛店南站，與武黃城際線葛店南站換乘。