原標題：4家公司經營17條航線繞暈來漢遊客 長江遊覽，怎樣登上你的“客船”？

長江遊覽，大美景色誘人

　　來武漢看長江，是眾多遊客的一大心願。但面對江上眾多的航線，江邊分散的碼頭，以及票價不一、體驗內容不同的遊船，遊客們常常犯暈，不知如何登上江上的“客船”。

　　“找不到整體的服務平臺”

　　8月6日，來自太原的遊客周虹向長江日報記者反映：2日下午她和朋友小陸想從漢陽門碼頭乘船去江漢路逛逛。但碼頭工作人員告訴她們：從漢陽門出發的過江輪渡只停靠集家嘴碼頭，如果想去江漢路，最好去中華路碼頭乘船。

　　來到中華路碼頭，她們發現這裡除了過江輪渡，售票廳外還挂有江灘觀光航線、快順觀光航線、零點觀光航班和兩江遊覽的介紹牌。其中兩江遊覽的武昌登船地點，又在距此百餘米外的紅巷碼頭。“做旅遊攻略時，我們找不到整體的江上觀光航線介紹和交通服務平臺。本想著到了碼頭再購票，但光找碼頭就花了20多分鐘，航線內容更是讓人看花了眼。”

　　找碼頭途中，她們還錯把黃鶴樓碼頭的閘口當成了中華路碼頭，走近才看到寫有碼頭名稱的標識牌，而航線牌顯示這裡的船主要開往漢陽，在晴川碼頭停靠。

　　被繞暈的也包括武漢本地人。長江日報記者在遊船碼頭隨機採訪了幾位遊客，市民李先生説：“期盼有一個完整的江上游覽服務平臺，附上所有觀光航線的票價、停靠碼頭、公共交通、停車和體驗內容等信息，方便查詢、購票。”

　　4家公司經營17條航線 碼頭間少有信息聯動

　　武漢到底有多少條江上觀光航線？有無方便遊客了解信息的公共服務平臺？長江日報記者走訪了解到，目前經營兩江觀光遊覽的公司有4家，涉及17條航線和29座碼頭。

　　武漢朝宗文化旅遊有限公司經營的“知音號”遊船主打老武漢風情、城市記憶體驗，遊客在船上能觀看同名演出《知音號》；長江海外國際旅遊（武漢）有限公司旗下的“船長9號”主打長江夜遊。以上兩條遊船分別停靠知音號碼頭和武漢港23號碼頭。

　　武漢江漢朝宗輪船旅遊有限公司經營的兩江遊覽定位長江、漢水日遊和夜遊，有3條航線，在長江、漢水沿岸分別停靠武昌紅巷碼頭、漢口粵漢碼頭和硚口碼頭。

　　此外武漢市輪渡公司有12條航線，輪渡和遊船觀光碼頭共24座。既有以交通功能為主的過江輪渡，也有兼備觀光、交通功能的快順觀光航線和零點觀光航班，以及以觀光功能為主的江灘觀光航線。

　　記者走訪了武昌、漢口的幾個遊船碼頭，發現各碼頭之間少有信息聯動。碼頭的航線指示牌只顯示在本碼頭開航和停靠的遊船信息，市民和遊客很難直觀了解到武漢的江上觀光航線、碼頭位置。

　　長江遊覽 不可多得的城市名片

　　記者採訪發現，遊客如想查詢航線和票務信息，需要分別登錄以上4家公司的官方微信或官網，或在攜程、美團上搜索船名、航線名進行購票。

　　“這還得在客人對兩江觀光有所了解的前提下才能查詢。”市民涂女士表示，別説外地人，咱們武漢本地人如果不到碼頭，都不清楚哪個碼頭跑著哪些航線。“比如大禹神話園專航，我以前從沒聽説過。”為避免跑錯路，有外地親友來漢旅遊時，她一般只推薦去粵漢碼頭或中華路碼頭坐船遊江，“這是兩個老碼頭，好找、熟悉。”

　　體驗過珠江遊船的王女士説，到廣州夜遊珠江是必備項目，網上登錄珠江遊總票務中心，查詢航線、票價、時間、遊船等，“各種信息一目了然，遊客查詢和訂票非常方便。”

　　有沒有可能建立遊客與江上游覽統一的“介面”？或者，有更高層面的長江遊船資源整合思路？

　　華中師範大學旅遊規劃與景觀設計研究院黃翔教授認為，長江遊覽是武漢不可多得的一張旅遊名片，武漢打響長江旅遊品牌，這是非常必要的，譬如“知音號”長時間的一票難求正是順應了這一潮流；但同時業內人士也指出，這項工作有相當的難度。目前長江遊船分屬不同的公司，各有不同的定位，且權屬關係較為複雜，需要在大的發展戰略中統籌推進。

　　長江日報記者鐘磬如