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蒙華鐵路崤山隧道貫通 係目前世界最長重載鐵路隧道
湖北日報  2018-08-22 10:53:19

  8月21日10時,由鐵四院設計的世界最長重載鐵路隧道——蒙華鐵路崤山隧道順利貫通。該隧道2011年開始設計,2015年5月開工建設,前後耗時8年。

  蒙華鐵路正線全長1814.5公里,可研批復投資1930億元,是目前世界上一次建成里程最長的重載鐵路,也是我國“北煤南運”新的能源戰略通道。崤山隧道設計為兩座單洞結構,左線長 22.751公里,右線長22.771公里,是世界上最長的重載鐵路隧道,在國內隧道長度排行榜中位居第五。

  鐵四院隧道專業設計負責人管鴻浩介紹,崤山隧道穿越東秦嶺崤山山脈,地形險峻,溝谷狹長,古老地層受長期構造作用影響,圍岩破碎,地質條件非常複雜。在前期研究階段,鐵四院專家團隊先後5次深入大山,採用遙感解譯、綜合物探、原位測試、現場大面積地質調查測繪、鐳射掃描等綜合勘察方法,前後詳細研究比選了四大系列20余個方案,最終優選出實施方案。

  據介紹,崤山隧道開展的遙感解譯和大面積地質測繪約90平方公里,相當於北京市東城區和西城區面積之和。實施深孔勘探17孔3825米,其中最深的孔深達343米,相當於110層樓房的高度。

  鐵四院蒙華鐵路豫鄂設計指揮部指揮長王谷豐表示,崤山隧道最大埋深510米,設計、施工難度非常大。鐵四院在崤山隧道設計、施工期間採取了諸多技術創新,如完成特長隧道建設技術方案、隧道施工機械化配套等專題研究11項,為隧道建設提供技術保障;針對岩爆、斷層破碎帶、富水等不良地質情況採取有針對性的預設計,為隧道建設提供應急預案。(湖北日報記者雷闖、通訊員張啟山)

編輯:蘇喜茹