8月20日從湖北省港航局獲悉，2018年1-6月，湖北省完成水運固定資産投資31.2億元，為年度任務的62%，完成集裝箱港口吞吐量90.9萬標箱、同比增長12.9%，湖北水運保持向好發展態勢。

　　下半年，湖北水運如何進一步落實“共抓大保護和高品質發展”精神？湖北省港航局局長王陽紅表示，該局將按照水運三年攻堅戰和長江大保護三大標誌性戰役的總體部署，將在非法碼頭治理“清零”、長江漢江岸線清理整頓等方面繼續展開行動。

　　兩江岸線將一米一米清查

　　湖北省港航局提出，根據湖北省非法碼頭治理“清零”行動方案，年內將拆除碼頭水上水下運營各類設施設備，清除躉船、浮吊、後方堆場和砂石地面等設施，補植復綠或者恢復自然岸坡；按照生態環境部的相關要求，重點對飲用水源地、自然保護區內的碼頭進行處置。

　　加大港口船舶防污染力度。2018年要完成湖北省港口船舶污染物接收、轉運、處置設施建設50%的年度任務，武漢、十堰兩地要做好漢江沿線兩個50噸級溢油應急物質儲備點建設的前期工作，加快推進十堰丹江水庫、鄂州梁子湖“綠色航運示範區”、三峽壩區船舶污染防治示範區、武漢化學品洗艙站建設，確保完成宜昌港口岸電示範區建設。

　　要全面展開對長江、漢江的清理整頓，對各市州轄區內長江、漢江岸線一米一米地清查，弄清岸線資源的性質、類別、開發利用等基本情況，並登記造冊，重點清理違規佔用、低效利用岸線資源的問題，包括未批先建、批而未建，長期佔而不建、建而不用、多佔少用、通過佔用陸域變相佔用岸線資源等；要詳細繪製出港口岸線資源使用的相關圖冊，編制適應水運強省大發展需求的岸線控制性規劃，制定長江、漢江岸線保護辦法。“港口岸線資源已成為很多地區經濟發展的命脈線。”湖北省港航局相關人士表示，要統籌規劃港口岸線和取水口、城市景觀等非港口岸線，盡可能爭取把宜港岸線資源納入港口總體規劃範圍，把有限的港口岸線資源保護好、開發好、利用好。

　　6米航道，年內全部開工

　　湖北省港航局相關人士介紹，該局將積極協調推進長江“645”工程，在蘄春水道順利建設的基礎上，年內全面開工建設武漢至安慶6米水深航道整治，確保武漢至宜昌4.5米水深航道整治工程前期工作取得實質性進展；漢江五級樞紐年內全部開工建設，2020年前實現1000噸級航道。在支線航道方面，湖北省共謀劃了13個支流航道項目，其中長江支流10個、漢江支流3個，確保年內開工一批。

　　在港口建設方面，湖北省確定了2018年—2020年建設庫。其中，2018年要確保開工港口項目17個，總投資39億元，其中，集裝箱碼頭2個（武漢漢南宇豐一期改建、荊州松滋車陽河碼頭），煤炭碼頭1個（200萬噸，鄂州港葛店港區電廠煤碼頭），一般散貨碼頭5個（共1410萬噸），危化品碼頭2個（80萬噸乙烯10#泊位碼頭、黃石棋盤洲化工碼頭），客運碼頭5個（向陽碼頭、宜昌三斗坪旅遊客運港等），滾裝、舾裝碼頭各1個（安吉物流、武船雙柳基地）。

　　在多式聯運發展方面，湖北省港航局提出，年底前開工建設武漢陽邏港區進港專用公路，完成鐵水聯運一期陽邏電廠貨運樞紐改造和武漢海關多式聯運監管（陽邏）項目主體工程；宜昌、襄陽等地要積極申報部、省級多式聯運示範工程，進一步引導推動湖北省大宗散貨、集裝箱鐵水聯運發展。同時，爭取年底前建成運營2艘1140標箱江海直達集裝箱船。（湖北日報全媒記者雷闖、通訊員方慶、陳珺）