武漢公車改革又有新進展。8月28日，武漢市正式啟動事業單位公車改革，今後事業單位取消一般公務用車，以報銷出行費用為主，僅副局級及以上負責人可領取公務交通補貼。

　　根據《武漢市市屬事業單位公務用車制度改革指導意見》，所有市屬非參照公務員法管理的事業單位的在編在崗工作人員，是此次車改的對象。今後，武漢事業單位公務出行保障社會化，只保留必要的特種專業技術用車和必要的業務用車，取消的公務車輛將公開拍賣。市屬事業單位副市級黨政主要負責人可選擇配備實物保障工作用車，或取消公車改為領取公務交通補貼。

　　指導意見明確，在確保改革後公務交通支出低於改革前的基礎下，對參改人員在7個中心城區內的公務出行，按規定報銷費用；以上區域外的，按出差相關規定執行。對於報銷額度及公務交通補貼標準，按照不高於市直黨政機關相應層級公務員交通補貼標準的原則確定，所需經費在車改後節約支出中解決，財政部門不再另行安排經費。報銷的費用應是真實公務出行的正常開支，嚴禁實行每月或其他定期固定數額報銷。

　　對於公務交通補貼的發放範圍，指導意見也做了明確界定：僅限事業單位實際取消配備公車的副局級及以上負責人；如選擇保留公車的，不得再領取公務交通補貼或報銷公務交通費用。

　　指導意見還強調了公車改革紀律：不得變相超編制、超標準配備公務用車；不得以任何方式換用、借用、佔用下屬單位或其他單位和個人的車輛等。

　　2016年3月，武漢市取消黨政機關一般公務用車，在編在崗的廳局級及以下工作人員一律參加車改，領取交通補貼。公務交通補貼標準和省級機關基本一致，具體為廳級每人每月1690元，處級每人每月1040元，科級每人每月650元，科員及以下每人每月450元。2017年底，該市開始調研摸底事業單位公車改革。武漢市相關負責人表示，事業單位車改對規範市屬事業單位職務待遇、節約公務出行成本、提高工作效能具有重要意義。（湖北日報記者 胡弦）