道路寬闊整潔，路旁綠草如茵，高高的抑塵降噪墻隔絕了灰塵與噪音污染。8月31日，枝江滕家河砂石集並中心內，裝砂車輛經沖洗後緩緩駛出，沒揚起一絲塵土。

　　負責碼頭運營的宜昌眾港物流有限公司總經理馬方程説，距滕家河碼頭一公里內，曾有三個經營性小碼頭，無序競爭、隨意排放、污染嚴重，也讓盜採砂石的船隻找到了“出路”。為解決問題，枝江將三個碼頭合併為一個，騰退岸線712米，節約土地20畝，並將之納入枝江濱江公園建設規劃，植樹復綠。同時，枝江關閉取締23個非法碼頭、35個砂石堆場，共騰退長江岸線近萬米。

　　近年來，宜昌市大力推進長江岸線生態修復工作，共拆除非法碼頭216個，拆除生産作業設備500余臺，清運砂石約290萬噸。宜昌將治理區域由長江幹線延伸到清江、香溪河等長江支流，將治理重點由非法砂石碼頭延伸到污染嚴重、不符合環保要求的溜槽碼頭。對於已取締的碼頭，開展綠化美化，共騰退並修復長江岸線39公里，植樹復綠總面積達1213畝。宜昌要求現存的碼頭，必須嚴格落實場地綠化率不得低於10%等“環境整治八條”。

　　如今，宜昌每個縣市區至少建成一家砂石集並中心。在碼頭岸線和容易發生盜採的江段安裝視頻監控系統，實現岸線監控全覆蓋，及時發現和處理非法碼頭“死灰複燃”等問題。新建後的滕家河碼頭，投資260余萬元建成防風抑塵降噪墻，可降塵85%以上；安裝揚塵噪音檢測儀，碼頭環保用數據説話；完善噴淋設施，所有出廠車輛需經修邊、覆蓋、沖洗三道程式；注重廠區綠化，非作業區域綠化率達90%以上。（湖北日報記者吳擒虎、通訊員黃彥喬、李經緯）