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武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相
湖北日報  2018-09-12 16:01:18

武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相

8月7日,空中俯瞰光谷七路地鐵站出入口。當日,記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。(湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝

  湖北日報訊(記者汪洋、通訊員袁永華、彭珂、實習生陳雅琪)即將開通的武漢地鐵11號線東段一期進展如何?8月7日上午,湖北日報全媒記者實地探訪該線路3座藝術特色站——光谷七路地鐵站、光谷五路地鐵站、光谷火車站地鐵站。

  光谷之眼

  光谷七路地鐵站位於東湖高新區高新大道與光谷七路交叉路口,沿高新大道南側佈置,坐車經過,遠遠可以看到兩個橢球形,這是光谷七路地鐵站兩個出入口。從天空俯瞰,像一雙炯炯有神的眼睛,被譽為“光谷之眼”。

  原來,車站東西兩端出入口各設計一個橢球形鋼結構穹頂——高8.4米、重70余噸,看起來新穎獨特,讓人過目難忘。

武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相

8月7日,光谷七路地鐵站出入口。當日,記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。(湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝)

武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相

8月7日,空中俯瞰光谷七路地鐵站出入口。當日,記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。(湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝)

  為何如此設計?武漢地鐵集團有關負責人稱,採用鋼結構穹頂,既能消除乘客穿行地下空間的壓抑感,同時也讓車站外形與周邊建築風格協調統一。車站周邊分佈有人福醫藥、華為武漢研發基地大型廠房以及被譽為“馬蹄蓮”的光谷地標建築武漢新能源大樓,“光谷之眼”與其遙相呼應,相得益彰。

武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相

8月7日,光谷五路站內藝術雕塑取自與“蓮”相關的主題。當日,記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。(湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝)

  據悉,穹頂以“盛世花開”為設計主題,以白色線條勾勒出抽象的馬蹄蓮花瓣形象,重重疊疊綿延而來,仿佛含苞待放的馬蹄蓮花搖曳于晨曦的陽光中,與武漢新能源大樓“馬蹄蓮”造型風格統一。

  武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相

8月7日,光谷七路站內特色LED燈流光溢彩。當日,記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。(湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝)

  都市本色

  光谷五路地鐵站位於高新大道與光谷七路交叉路口,與規劃中的19號線“十”字交叉換乘,與光谷中心城、綜合管廊項目部分合建。

  車站東西方向長241米,寬56米,站廳層高8.35米,負一層公共區鋼管柱最大跨度36.5米,是目前武漢寬度最寬、層高最高、跨度最大車站。

  施工方中電建有關負責人介紹,這也是武漢首個免裝修地鐵站,站內水電氣管線等設施全部外露,與其他車站裝修風格迥異。

  該站以“都市本色”為設計主題,通過建築結構、暖通機電有序組合,並配以光纖點綴,打造出一種原始個性、酣暢淋漓的工業本色風格。地面採用灰色大理石,墻面採用倣清水混凝土挂板,柱面採用原始混凝土打磨刷清漆處理,地下空間顯得生動而活躍,氣勢恢宏。

武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相

8月7日,光谷五路站是武漢市首座“裸裝”特色站。當日,記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。(湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝)

  

武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相

8月7日,光谷五路站內藝術雕塑取自與“蓮”相關的主題。當日,記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。(湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝)

  車站內設置有五組藝術雕塑,均以“蓮”為主題。

武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相

8月7日,光谷五路站內藝術雕塑取自與“蓮”相關的主題。當日,記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。(湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝)

  

武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相

8月7日,光谷五路站內藝術雕塑取自與“蓮”相關的主題。當日,記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。(湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝)

  以中間區域藝術雕塑“甜蜜的記憶”為例,27朵花代表美好回憶,席地而坐的長髮少女捧起其中一朵,無限甜蜜在其中。印度藝術家巴拉特參與創作,長髮少女局部放大的一隻大腳上,有他本人的簽名。

  武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相

8月7日,光谷七路地鐵站出入口玻璃鋼結構穹頂藝術造型。當日,記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。(湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝)

  光之魅光谷火車站地鐵站與建設中的2號線南延線換乘,車站裝修以“菱動光華”為設計主題。

  站廳天花板中軸佈置菱形造型LED燈帶,仿佛一條華美璀璨的菱形鑽石項鍊,光影變幻,如同鑽石切面折射出醉人光華。

  

武漢地鐵11號線“光谷之眼”亮相

8月7日,光谷火車站地鐵站藝術墻“光之魅”。當日,記者探訪武漢軌道交通11號線東段一期3座特色站點。(湖北日報全媒記者倪娜通訊員袁永華攝)

  藝術墻主題為“光之魅”,以藍色為底色,不斷放射的線條串聯各種幾乎圖形,表現未來科技帶給人類無限的想像空間。武漢光谷在光電子産業方面特色鮮明,該設計以流暢恢宏的抽象語言,呈現科技光谷無盡可能的未來。

  武漢地鐵11號線分段建設。東段一期即光谷段,由光谷火車站至左嶺,長19.7公里,設站13座,採用A型車、6輛編組,初期配車12列,目前正在空載試運行,即將開通試運營。東段二期即武昌段,由武昌火車站東廣場至光谷火車站,長12.45公里,設站7座,已經開工。根據規劃,11號線還將向西延伸,下穿長江直至蔡甸中法生態城;向東延伸至鄂州境內,沿高新大道路北側向東前行,下穿嚴家湖後,在創業大道設葛店南站,與武黃城際線葛店南站換乘。

 

 

編輯:蘇喜茹