搭載4000萬像素高清攝像機的新型無人機，可發現橋樑上細至0.1毫米的裂紋；小小“水球”，可敏銳發現0.1毫米的位移。在9月13日舉辦的第四屆全國橋梁結構健康與安全大會上，這些最新的橋梁健康監測“黑科技”驚艷亮相。

　　監測、檢測技術如醫生一樣能為大橋提供健康保障。目前我國公路橋梁總數接近80萬座，鐵路橋梁總數已超過20萬座，裝載健康監測系統，能隨時掌握大橋健康狀況，診脈開方。

　　由中鐵武漢大橋科學研究院自主研發的新型無人機，不僅能到達山區、大海等一些人工難以到達的位置，還可以向上無死角拍攝，幫助檢測橋梁鋼梁下部病害。這類無人機的鏡頭觀測精度能達到0.1毫米，相當於人類眼睛能在兩米以外看清一根頭髮絲。工作人員介紹，這款新型無人機已經開始試用。

　　一對小小的“水球”，裝在鐵路或橋梁兩側，能夠監測豎向位移路基沉降情況。“水球”的名字叫做高精度豎向位移監測系統，利用其內的氣壓變化，技術人員可以計算出豎向位移，精度可達0.1毫米。

　　作為橋梁監測系統的“感官”，感測器的重要性不言而喻。“一般橋梁設計使用壽命是100年，目前大多數橋梁處於‘青春期’，實現實時監控，有利於隨時掌握情況，及時維護。”中鐵大橋科學研究院院長田啟賢介紹，以武漢的694座城市橋梁為例，80%的橋梁是在近20年內建設的。2017年，湖北省首次按照城市橋群架構建設橋梁智慧管理系統，在重點橋樑上共安裝15類共計1000余個感測器，實時掌握運營環境、車輛荷載、結構力學特徵、既有病害缺陷及安全運營指標。接入系統的自動安全監測橋梁隧道已達60座，從系統運營數據看，橋梁的應力、撓度、振動等關鍵參數顯示橋梁運行正常，橋梁整體安全可靠。5年內，694座城市橋梁將全部裝上智慧管理系統。（湖北日報記者廖志慧、通訊員邢影、岳奧）