東風旗下最新款新能源概念汽車Eπ，該車將成為東風汽車未來的設計風向標

東風新能源産業園電控車間內，工作人員正在調試新能源汽車相關零配件

A柱盲區虛擬展示（通過附著在A柱的柔性曲面屏顯示盲區信息）   此組照片均由長江日報記者郭良朔攝

　　11輛前沿技術樣車，108項東風自主創新最新成果，4場大咖對話、12場論壇交流及技術推介、82場技術發表，以及7個國家45位專家學者和萬餘名東風科技工作者參與其中……

　　9月17日，東風公司2018年科技創新大會暨技術中心第三屆科技創新周活動正式開幕。本屆科技創新周聚焦汽車行業“五化”（輕量化、電動化、智慧化、網聯化、共享化）領域，全方位展示東風公司一年來的技術創新成果。

　　當前，汽車行業正經歷著自汽車誕生百年來未有的大變革，新技術、新材料、新工藝以及新的造車理念層出不窮，新一輪的科技革命和産業革命已經到來。武漢開發區負責人表示，面對顛覆性的變革，武漢開發區將因勢而謀、因勢而動、因勢而進，瞄準“下一代汽車”，積極調整産業結構，培育新動能，大力支持以東風公司為産業龍頭的車企加快創新步伐，堅定不移地打造萬億規模世界級汽車産業集群。

　　“充電10分鐘，續航百公里”，東風公司技術中心員工王哲説，“這款東風風神新推出的E70週年版只需30分鐘就能從電量10%充至80%，續航里程更是提高到401公里，上班族一個星期只用充一次電，真正緩解了買新能源車的‘充電焦慮’。”

　　站在智慧網聯的風口，為汽車裝上“智慧大腦”遠不止這些。在東風科技周室外展示區，一輛通過LTE/5G網絡遙控的無人駕駛車疾馳。真正的駕駛員坐在操作室內，在毫秒中讓室外試驗車輛同步完成啟動、加速、減速、轉向……

　　無人駕駛的腳步已離我們越來越近。在東風MiniBus虛擬園區自動駕駛倣真展位旁，東風公司技術中心智慧網聯部工程師羅豐山介紹，MiniBus無人駕駛車是東風面向未來汽車智慧化和網聯化技術升級，針對最後一公里出行服務需求而開發的産品。目前處於樣車開發階段，2019年，東風MiniBus無人駕駛車將在東風公司技術中心園區內進行示範運營，屆時將開啟公共交通出行新模式。

　　此外，東風風神全新一代AX7、東風風神E70週年版（續航401km）、輪轂電機樣車、燃料電池汽車，以及A柱盲區虛擬顯示、HP3.2 b電驅動總成、電動調節轉向管柱……一大批汽車“黑科技”的集中亮相，既展示了東風近年來在科技創新上的豐碩成果，也顯示了東風公司産業升級轉型、謀求高品質發展方面的堅定決心，跨步邁入了“五化”發展時代。

　　大批汽車“黑科技”亮相 東風按下“五化”創新快進鍵

　　百萬重獎技術創新 營造創新制度環境

　　技術進步、科技創新離不開科技人才的貢獻。

　　2018年5月，東風公司發佈的《技術創新獎勵管理辦法》，對科技進步獎、知識産權獎、科技創新人才獎等的獎勵額度做了大幅提升，獲得東風公司科技進步獎特等獎獎勵100萬元，一等獎獎勵20萬元；專利金獎勵10萬元/項，專利優秀獎5萬元/項。科技人才獎為10萬元/人。

　　在此次科技創新大會上，“東風自主品牌乘用車産品全生命週期管理(PLM)系統開發應用”等9個項目、“東風雷諾15萬輛乘用車工業化自主創新與實踐”等41個項目、“模具自動化控制模擬器的開發”等77個項目分別獲得2017年度科學技術進步獎一等獎、二等獎、三等獎，現場受到表彰。

　　2018年8月23日，武漢開發區（漢南區）召開“車都英才”政策兌現大會，96名2017年度“車都英才”受到資助，發放項目資助總額4243萬元，首批發放1701萬元，“車都産業領軍人才”可獲得100萬元項目資助。其中，96名受到資助的“車都英才”，超過1/3“車都英才”來自東風公司旗下各板塊車企及汽車零部件企業。

　　“科技創新要從制度創新著手，強化激勵機制，充分調動各類科技人才的積極性，激發各類科技人才的創新活力和潛力。”東風公司總經理、黨委副書記李紹燭説。

　　據介紹，9月初，東風公司發佈《眾創中心運行管理辦法（試行）》，東風公司每年拿出1億元用於對眾創項目的孵化支持。項目的徵集和評審工作將在後續陸續啟動。通過“眾創中心”體系的構建，創新科研項目管理機制為大眾創意項目的培育和戰略風險項目的實施提供支持。

　　體制機制的創新大大激發了科技人員的活力，加速形成了東風公司的創新動力和技術實力。過去5年，東風公司累計投入科技活動經費845億元，其中2017年投入177億元，佔産品銷售收入的比重超過6%。專利申請合計9015項，其中發明專利申請合計1562項，專利申請遍及美國、日本等國家。（長江日報記者張智 通訊員鄧金龍）