401公里續駛里程的風神E70週年版、全新一代風神AX7　PHEV混合動力版、增程式燃料電池乘用車完成功能樣車開發……國慶前夕閉幕的東風汽車集團有限公司第三屆科技創新周上，東風展現了在新能源汽車領域的雄厚實力。

　　此前在8月份，網約車平臺神馬專車與東風風神達成戰略合作，並簽訂5000輛風神E70純電動車採購協議。東風公司年産30萬輛乘用車擴建項目獲批，總投資近百億元，將生産包括新能源車型在內的東風日産系列産品。

　　近年來，東風公司將發展新能源汽車上升為核心戰略，在新技術、新産品、新商業模式等領域發力。為強化核心資源掌控，與全球鋰電池巨頭寧德時代合資成立東風時代（武漢）電池系統有限公司，還攜手國內汽車電子巨頭深圳航盛成立東風航盛（武漢）汽車控制系統有限公司。這兩家企業2018年夏在東風新能源汽車産業園雙雙投産。

　　超級純電動車風神E70上市一年銷售逾萬輛，並在中國汽車技術研究中心發佈的首批新能源車型測評中奪得93.2的最高分。東風特專的純電動物流車、東風襄旅的新能源公交車及客車成為細分市場的佼佼者，東風燃料電池卡車實現小批量投放。

　　拓展共享出行市場。東風電動車輛股份有限公司在發展新能源計程車、通勤車、網約車等業務的基礎上，和北京理工大學共同開發三網（車輛運維網、充電樁網、用戶網）融合服務平臺“東風出行”，註冊會員突破4.5萬人。

　　東風旗下合資品牌也大舉進軍新能源領域。東風日産首款純電動汽車“軒逸·純電”近日在廣州下線。到2022年，東風有限將推出20款電動車型，新能源車型銷量佔比達30%，即年銷78萬輛。東風本田第三工廠2019年投産後將推出純電動車型。神龍公司2018、2019兩年擬推出富康電動轎車、SUV等5款新能源産品。東風悅達起亞的K5插電混動版轎車在2018年成都車展亮相。

　　2018年上半年，東風新能源乘用車銷售同比增長44.8%，新能源商用車銷量位居行業第一。（湖北日報記者李劍軍、通訊員週密、鄧金龍）