原標題：前10月總額達1153億元，同比增長22.2%  圖文：十堰民間投資增速領跑全省

圖為：東風專用零部件有限公司今年投入了4000多萬元對生産線進行改造，自動化程度大幅提高。（湖北日報全媒記者 劉漢澤 攝）

　　11月22日，十堰市召開民營企業座談會通報，前10個月，十堰市民間投資總額達1153億元，同比增長22.2%，增幅高於湖北省平均水準11個百分點，居全省第一。

　　細分行業中，製造業、建築業、批發零售業、交通運輸和倉儲業等增長率高於30%，傳統拉動投資的採礦業、房地産業為負增長。該市發改委負責人表示，數據表明十堰市新舊動能轉換正在提速，經濟發展結構正進一步優化。

　　2018年初，十堰出臺《全市投資項目工作安排》《全市重大項目謀劃責任分工方案》等文件，在湖北省率先實施“一庫兩清單”方案，推動項目及時入庫、入庫如期啟動，累計入庫項目1694個，總投資9061億元。

　　十堰市將招商引資作為“一號工程”，落實九大産業行動方案和招商引資方案。項目落地後，實行“首席服務官”制度，市、縣、鄉領導班子及關聯單位領導班子均包聯項目，倡導工業項目當年落地、當年開工、當年投産。

　　推進行政審批事項改革，將市級23個部門103項審批權限集中劃轉至行政審批局，1枚印章代替過去的23枚印章，並著力打造“進一扇門，到一個窗，蓋一枚章，跑一次路，報一張表，登一張網”的“六個一”審批服務模式，將社會投資項目審批時間由200個工作日壓減至59個工作日。

　　為解決企業融資難題，十堰投入30億元設立5支基金，並與銀行合作放大至100億元，供企業貸款融資。2018年以來，十堰市先後組織銀行對企業授信500億元，惠及170多家企業。

　　7月，十堰市出臺《關於大力促進民營經濟發展的實施意見》20條，對民營企業投資技改、入選隱形冠軍、被認定為高新企業的均給予現金獎勵。9月，出臺《關於營造企業家健康成長環境實施意見》15條，依法保護企業家合法權益，全社會努力為企業家營造幹事創業環境。

　　座談會上，十堰市宣佈將從11月23日起，集中開展服務民營企業六大專項行動，通過金融服務、降本減負、優化營商環境、政策落實、領導幹部聯繫服務企業、尊商重商崇商安商等行動，不斷增強民營企業家的獲得感、榮耀感，努力讓民營經濟涌流創新源泉、迸發創造活力。（湖北日報記者劉漢澤、通訊員李啟東、劉榮剛）

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　　投資增長的信心從何而來

　　民營經濟，經濟發展中最具活力的主體。在十堰，民營經濟創造了五成的GDP、五成的稅收、近八成的就業崗位。2018年前三季度，十堰市規模以上民營工業企業實現總産值877.8億元、增加值240.6億元，分別增長9.5%和21.4%。民間投資是經濟活力的晴雨錶，十堰民間投資強勁增長的信心從何而來？近日，湖北日報全媒記者走進相關企業一探究竟。

　　選對方向，反彈琵琶

　　“訂單已排到2019年。”11月23日，在張灣區湖北猛程智慧裝備有限公司喧鬧的生産車間裏，公司副總經理張龍群的話讓人振奮。

　　該公司主要生産工業輸送裝備、涂裝裝備，併為企業提供自動化生産線的研發、改造、安裝調試等服務。“客戶有東風、柳汽、日産等汽車企業。”張龍群介紹，下半年以來，公司均處於滿負荷生産。

　　“産銷兩旺，得益於新技術的應用。”張龍群説，2017年下半年以來，公司投資1.2億元建成新工廠，品質和技術含量大幅提升，産能提高兩倍。

　　全國汽車産業增速放緩，服務汽車行業的猛程公司為何大手筆投資，並獲得良好效益？“這就好比反彈琵琶。”張龍群説，某一行業增速放緩，業內企業往往在這一階段進行技術改造和生産線提檔升級，公司2017年已嗅出這一商機，果斷投資建起新工廠。公司2018年産值預計在3億元左右，2019年衝刺5億元。

　　1月至10月，張灣區智慧裝備産業産值同比增長143%，已成為該區第一大新興産業，在十堰市智慧裝備産業中居龍頭地位。

　　十堰5D智造谷項目也是選對方向的典型。2018年，該項目投資2.65億元，建成廠房1.2萬平方米，安裝“i5智慧機床”200多臺。

　　“機床你可以用，他也可以用，大家共享。”負責項目運營的十堰聖偉屹智慧製造有限公司總經理劉鳳武介紹，該公司以“零首付”模式，將機床租賃給客戶，按小時或加工量收費，使昂貴的機床設備得以共享，為自主創業者和小批量産品需求者提供生産平臺。

　　這種差異化服務生産的模式，贏得了市場認可。“兩年內我們將安裝i5智慧機床500台套。”劉鳳武説，公司在提供租賃服務的同時，還將幫助企業進行産品設計、工藝優化、節拍計算等。

　　“企業競爭是一場持久戰，選對方向，機會多的是。”劉鳳武介紹，公司有一個專注于機床行業和設備製造業的信息團隊，及時掌握行業發展方向和政策變化，“確保發展方向不錯，投資更有底氣。”

　　細分市場，逆勢趕超

　　11月20日，走進東風專用零部件有限公司，聽不到轟鳴的機器聲，一排排機器人左抓右取各司其職。100多米長的生産線上，只有6名工人“照看”機器人。

　　東風專用零部件有限公司成立於2017年，是一家國企改制的民營企業，主要産品是汽車輪邊減速器總成。

　　“2018年，我們投入了4000多萬元對生産線進行改造。”公司負責人夏國鋒介紹，改造後的生産線自動化程度大為提高，工人數量減少一半以上，産品一次性合格率卻上升30%。

　　在十堰工業新區，該公司投資3.3億元的新工廠9月動工。“明年陸續投産，2020年全部建成後産值將達16億元。”夏國鋒介紹，新工廠項目主要生産軍用越野車底盤傳動總成、商用車駕駛室懸架産品等。

　　“2017年以來，我們突破了關鍵性技術，主導産品汽車輪邊減速器總成的科技含量國內領先。”夏國鋒介紹，公司加大研發力度，先後獲得36項專利，開發的系列産品市場佔有率節節攀升。

　　夏國鋒認為，國內商用車增速放緩，正往高端化、輕量方向發展，公司所有産品正是圍繞這個方向，同時致力在東風以外尋找客戶，市場前景廣闊。

　　十堰銀輪汽車零部件有限公司是國內最早生産商用車天窗的企業，2018年投資1億元建成新工廠，産銷兩旺；正和汽車科技股份有限公司專注于汽車車身研發、製造，其“鐵金鋼”系列産品是湖北名牌，2018年投資7000多萬元進行生産線升級，産品從商用車拓展至乘用車；馳田汽車股份有限公司是國內重型工程自卸車行業老大，是湖北省百強民營企業，2018年，公司投入6億元，啟動産量擴能項目。

　　“找準細分市場，實現逆市超越。”馳田公司董事長黃玉鴻認為，目前我國專用車企業小而散的現狀尚未完全改變，隨著國家排放政策及産業扶持政策的實施，專用車市場空間廣闊。（湖北日報全媒記者 劉漢澤 通訊員 劉濤 張曉）