原標題：全國技術能手、東風商用車公司高級技師劉壽毅——“愛”上發動機，一琢磨就是24年

圖為：劉壽毅與發動機結下不解之緣。（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

　　“全國技術能手”“全國發動機裝調技能大賽第三名”“湖北省首席技師”……

　　45歲的劉壽毅，頭髮已經花白。如今擁有眾多榮譽的他，起點僅是工廠的農民輪換工。

　　幹一行愛一行，24年來憑藉著對發動機不變的熱愛，他成長為行業內的尖端人才。

　　喜歡鑽研的農民輪換工

　　劉壽毅是陜西省旬陽縣人，自幼家貧的他，21歲才讀完高中，高考落榜了。

　　“年紀不小了，也不想繼續讀書，賣點苦力總行吧。”帶著一床被子，劉壽毅南下打工，來到了位於十堰的東風公司發動機廠。

　　“當時廠裏有個政策，叫農民輪換工，就是組織周邊的農民到廠裏幹活，一般是3年時間。”1994年7月1日，劉壽毅對這個日子記憶猶新。這天，他成為了一名農民輪換工，“進廠，看到那些設備，心裏真沒底，不知道自己能不能幹好。”

　　劉壽毅開始做的是發動機裝配工作，“就是將幾個零件組裝起來，工作比較簡單。”與其他農民輪換工不同的是，劉壽毅在裝配之餘，經常跑到別的工位去看別人怎麼裝配，了解各種零件的性能。

　　同去的夥伴有人不解，“反正幹3年就得走人，你學這些又有什麼用？”劉壽毅説：“我看著發動機就喜歡，想弄清楚它是怎麼轉起來的。”

　　1996年，公司的一款發動機開始上産量。其中的缸蓋螺栓力矩裝配崗位，是最累的工種，“相當於每天要扛18噸的重物。”從事這個崗位的幾名員工先後申請換崗，無人願意替補。

　　關鍵時刻，劉壽毅頂了上去，並在每天累得全身酸痛的情況下，總結出“一二三四五”裝配法，在車間進行推廣，大大提升了裝配效率。

　　當年，劉壽毅被評為十堰市勞模。1997年，劉壽毅成為正式工。1998年，他光榮加入了中國共産黨。

　　不當班長，偏要當工人

　　在發動機裝配崗位，劉壽毅一幹就是6年。

　　2000年，領導找劉壽毅談話，希望他從事管理工作，擔任裝配班的班長。“説不高興是假話。”劉壽毅説，“但我對發動機特別感興趣，我想知道發動機是怎麼啟動的，怎麼運作的，性能如何……”

　　劉壽毅婉拒了領導的好意，並申請調崗，到了發動機試驗班，成為一名零基礎的普通工人。

　　在試驗班的日子，劉壽毅特別感謝白班班長汪成，“汪班長看到我對發動機真的感興趣，就經常給我開小灶。”

　　每到週末，汪成就帶著劉壽毅到車間，打開一台發動機，一個零件一個零件慢慢摸索、講解。劉壽毅邊聽邊記，生怕漏掉了一點內容。至今他還留著當年的筆記本，整個本子上都記滿了各種知識點。

　　幹上了自己喜歡的工作，劉壽毅如魚得水，像海綿一樣不斷吸收新知識。2003年，他被借調到産品開發科，這是一個進行發動機測試、檢驗的部門，對技術要求很高。

　　劉壽毅從不叫苦叫累，幹完自己的工作後，只要有空，就去別的工位學習。最終，借調的5個人只能留下3個，通過考試來決定。結果劉壽毅總成績第一，順利留下。

　　熱愛比什麼都重要

　　劉壽毅在産品開發科工作至今，並在2010年成為發動機試驗班的班長。各種榮譽紛至遝來，其中最讓他看重的是2012年的全國第二屆發動機裝調技能大賽的第三名，“一二三名都只有一個人，第三名就是這一行的全國第三。”

　　回首20多年的職業生涯，劉壽毅坦言，自己很幸運，“我喜歡發動機，能做跟發動機相關的工作，這是很幸運的事情。”

　　劉壽毅認為，熱愛比什麼都重要，“因為熱愛，在明知留不下來的時候，我會去了解別的零件怎麼裝配；因為熱愛，我放棄了當班長的機會，去試驗班當普通工人；因為熱愛，我在發動機這個行當不斷鑽研，才取得今天的成績。”

　　對於身邊的年輕人，劉壽毅卻有些憂慮，“起點都比我高，起碼是技校出身，但多數人對鑽研技術欠缺熱情。”

　　作為一名老勞模，劉壽毅給年輕人的建議是，找到自己熱愛的工作，並且全身心投入，“基礎差不要緊，只要熱愛，肯付出、肯吃苦，就一定能做好你的工作！”（湖北日報全媒記者 陳鵬 通訊員 許朝軍）