12月16日，隨著盾構機刀盤緩緩轉動，湖北企業在馬來西亞吉隆坡承建的首條地鐵區間盾構始發。

　　馬來西亞吉隆坡地鐵2號線是在漢央企中交二航局第一個海外地鐵項目，在建為三站一區間（仙都站、吉隆坡醫院站、蒂蒂旺莎站、蒂蒂旺莎到克羅斯爾福區間），合同工期2016年7月1日至2021年11月30日。此次始發的盾構區間，設計為單向雙線隧道，盾構里程為2192米，自蒂蒂旺莎車站始發至克羅斯爾福車站接收，中間穿過吉隆坡醫院站，採用“先隧後站”形式。

　　該項目盾構掘進區沿線依次穿越泰國寺廟、立交橋樁、馬來西亞國家大劇院等。其中北線與立交橋樁的最近距離僅為1.4米。國家大劇院為馬來西亞重點保護建築，這要求施工中嚴格控制地面沉降系數，不能出現一點誤差。而且，盾構機始發場地有限，盾構機長度約為135米，提供的盾構始發井長度僅為70米，項目部採用分體始發技術，克服了這一難題。

　　馬來西亞吉隆坡地鐵2號線是“一帶一路”倡議下的重要項目。項目建成後，將進一步完善吉隆坡城市交通體系建設，緩解市區交通壓力，方便當地人民的出行。（湖北日報記者廖志慧、通訊員楊賀）