原標題：杭黃高鐵今日通車 265公里串起7個5A級風景區

　　12月25日，由鐵四院設計、中交二航局參建的中國最美鐵路——杭（州）黃（山）鐵路正式開通。根據新的調圖計劃，2019年1月5日起，從武漢乘坐火車，只需5小時16分即可抵達千島湖，不用再經由杭州換乘2.5小時汽車。

　　從“人間天堂”到“人間仙境”，杭黃高鐵全長265公里，設計時速250公里/小時，沿途共設10個車站（杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北），串起西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅遊區、黃山、西遞宏村7個5A級景區，10多處國家級森林公園以及40多家4A級景區，被譽為中國“最美高鐵線”。

　　參建方中交二航局杭黃鐵路五標段項目部指揮長陳偉感嘆，這是一條世界級的黃金旅遊線路，環保要求極高。

　　打開杭黃鐵路設計圖，你會發現其線路是一個“之”字型走向。

　　這是歷時6年，反復比較論證，最後敲定的線路。鐵四院杭黃鐵路總體設計負責人張必武表示，杭黃鐵路沿線經過景區和保護區近百個，既要保護環境，又要方便旅客；既要考慮成本，又要兼顧地質條件，考慮因素極多。杭黃鐵路全長265公里，鐵四院設計人員完成了1500多公里的勘測。最終的線路繞避了大奇山國家森林公園、龍川胡氏宗祠、棠越牌坊群等16處重要生態敏感目標。

　　12月21日，湖北日報全媒記者來到桐廬縣境內的富春江特大橋下，看到一棵已長出綠葉的800多歲古樟樹。

　　“這是3年前從40米外移過來的。”富春江特大橋位於杭黃鐵路第五標段，由總部位於武漢的中交二航局承建。該項目部支部書記張華表示，原來的樹址正好與22號橋墩重合，但大橋與杭（州）新（安江）景（德鎮）高速並行，無法改道，只能花大價錢，請專業公司挪樹。

　　鐵四院杭黃鐵路環評專業設計負責人許陽介紹，按照“四季常綠、三季有花，喬灌結合、錯落有致”的綠化原則，杭黃鐵路全線綠化覆蓋率達到50%。鐵四院還參與編制《鐵路工程綠化設計和施工品質控制標準》，杭黃鐵路綠化建設已上升為全國標準。（湖北日報全媒記者 雷闖 見習記者 劉宇 通訊員 紅輝）