原標題：全面打造陸港型、港口型、空港型、生産服務型、商貿服務型物流樞紐 武漢入選五類國家物流樞紐承載城市

國家物流樞紐建設規劃

　　12月24日，國家發展改革委公佈了《國家物流樞紐佈局和建設規劃》，選擇127個城市作為國家物流樞紐承載城市。在國家規劃建設的六大類型國家物流樞紐承載城市中，武漢佔五類，與上海、廣州、深圳比肩，成為入選類型最多的城市之一。

　　《規劃》旨在加快國家物流樞紐網絡的佈局和建設，深化國內國際物流體系聯動協同，促進生産製造、國際貿易和國際物流深度融合，提高國際供應鏈整體競爭力，培育國際競爭新優勢，加快推動我國産業向全球價值鏈中高端邁進。

　　國家物流樞紐分為陸港型、港口型、空港型、生産服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型。根據《規劃》，選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市，規劃建設6類212個國家物流樞紐。其中，在陸港型、港口型、空港型、生産服務型、商貿服務型國家物流樞紐承載城市名單中，武漢均榜上有名。

武漢地處長江黃金水道與京廣鐵路（京港澳高速公路）交通大動脈的十字交會點，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐

　　黨的十八大以來，我國物流業實現較快發展，在國民經濟中的基礎性、戰略性、先導性作用顯著增強。武漢市物流局的統計數據顯示，2015年武漢物流業增加值首次突破1000億元大關，邁上千億台階，目前位居全市服務業三大千億板塊第二位，佔全市GDP的比重約9%，成為全市國民經濟發展的支柱産業之一；2018年前三季度，武漢物流景氣指數月均值達到54.6%，高於全國同期1.5個百分點，預計全年物流業增加值將突破1300億元，年增幅10%左右，物流産業規模總體位居全國城市第六位、中部首位。

　　武漢的物流樞紐地位在全國突出，是國家確定的全國性物流節點、長江中游航運中心、一級物流園區佈局城市和全國性交通物流樞紐。2016年，武漢成為國家現代物流創新發展試點城市，在創新推動多式聯運發展、創新物流資源整合模式、提高城市推動物流發展能力等3個創新事項上進行重點探索。同年，“‘一帶一路’戰略、長江經濟帶戰略集裝箱鐵水聯運”示範工程成為全國第一批多式聯運示範工程項目。

　　武漢市物流局相關負責人説，武漢能在國家規劃的國家物流樞紐承載城市中，六席佔據五席，體現了武漢交通條件好，在內陸城市中物流功能齊全、突出，優勢明顯。這是武漢現代物流業發展又一次大好良機，將給武漢發展帶來新動力，有利於推進整合存量物流基礎設施資源，推動物流組織方式變革，提高物流整體運行效率和現代化水準；有利於補齊物流基礎設施短板，擴大優質物流服務供給，打造低成本、高效率的全國性物流服務網絡，更好發揮幹線物流通道效能。（長江日報記者胡蝶）