原標題：去年中歐（武漢）班列開行423列發運量在全國52個城市居前五

2018年8月26日，X8044次中歐（武漢）班列（漢堡—武漢）順利到達武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，標誌著中歐班列累計開行數量達到10000列 通訊員王遙遙 攝

　　2018年12月30日20時10分，編組44輛、滿載德國機電産品、法國紅酒、汽車零配件等的X8044次列車順利抵達漢西車務段吳家山站，這是2018年到達的最後一列中歐（武漢）班列，也是2018年的收官之作。

　　據統計，2018年中歐（武漢）班列合計發運423列，計37474標箱。與2017年全年開行的377列相比，增長12.2%，再次實現了跨越。

　　中歐（武漢）班列開行6年多以來，共往返安全開行1240列。其中，回程643列,計58032標箱，居全國前列。

　　目前，開行中歐班列的52個城市中，發運量上武漢與重慶、成都、西安、鄭州居前五位。並且武漢是全國唯一回程貨量高於去程貨量的班列。

　　中歐（武漢）班列增加新“夥伴”新“乘客”

　　2018年，中歐（武漢）班列在鞏固原有客戶和貨源的基礎上，還增加了一些新“夥伴”和新“乘客”。

　　2月初，國産芝麻油、紅茶、榨菜、豆瓣醬等年貨食品首次搭乘中歐（武漢）班列前往德國。6月，國産小龍蝦首次搭乘中歐（武漢）班列前往俄羅斯。11月22日，國産柑橘、柚子等新鮮水果首次搭載中歐（武漢）班列運往俄羅斯伊爾庫茨克。

　　拓展6條新線路，國際物流網絡擴展

　　據介紹，2018年，中歐（武漢）班列最大的亮點就是拓展了新線路，新增線路6條。

　　6月，中歐（武漢）班列與中越班列對接；6月，中亞棉紗回程專列經由霍爾果斯口岸入境抵漢，至此，打通了經阿拉山口、滿洲裏、二連浩特、憑祥、霍爾果斯“五龍出關”的交通通道；8月，推出從武漢到倫敦的國際鐵路物流運輸服務，進一步完善歐洲網絡佈局及擴大歐洲物流服務範圍；9月，開通滿洲裏—武漢的木材班列（“滿漢”班列），“滿漢”班列的開通不僅可以鞏固武漢木材産品加工中心地位，還能將中歐（武漢）班列的運營模式複製到國內班列，依託長江幹線推動長江經濟帶多式聯運發展；9月18日，首個“粵港漢”冷鏈集裝箱測試櫃抵達武漢，為“粵港漢”班列的正常開行打下了基礎；10月，開通里加專列，進一步提升對波羅的海沿岸國家的輻射能力，全面提升武漢、湖北與波羅的海沿岸國家的經貿合作水準。

　　助推建設中部國際物流中心

　　武漢市交委相關負責人介紹，中歐（武漢）班列的快速發展，對武漢市經濟社會發展和融入“一帶一路”建設産生了積極影響，尤其是加快推進中國中部國際物流中心建設。

　　目前，中歐（武漢）班列已經形成西、中、東三條西向運輸總通道，鋪劃了65條線路，穿越亞歐腹地的主要區域，連接起中歐之間近百個城市，形成了貫通歐亞大陸的國際貿易大動脈，運輸服務網絡覆蓋了歐洲全境，使武漢成為歐洲在中國貿易的一個重要窗口，這就便於形成武漢的中部物流貨物聚集地。（長江日報記者汪文漢 通訊員蘇慶豐 王遙遙）