原標題：武漢港發集團業務量大幅增長 穩居長江中游最大公共碼頭運營商

　　1月31日獲悉，武漢港航發展集團2018年完成集裝箱吞吐量95.1萬標箱，同比增長19.2%；商品車滾裝量92.2萬輛，同比增長14.5%，繼續穩居長江中游最大公共碼頭運營商地位。

　　2015年，湖北省為加快推進港航岸線資源整合，成立武漢港航發展集團，統一規劃、協同發展武漢、黃石、鄂州、黃岡、咸寧等五市長江港航資源，建設中部地區最大、最有影響力的臨港産業集團和綜合物流集團。2018年，武漢港發集團通過實施“項目提速、扭虧增盈、轉型升級、改革創新、素質提升、作風建設”等六大工程，推動集團效益和競爭力有效提升。2018年，該集團下屬港口集裝箱吞吐量完成95.1萬標箱，同比增長19.2%，在武漢的市場份額上升3個百分點，達到62%；商品車滾裝量92.2萬輛，同比增長14.5%。其中，江盛汽車碼頭公司與優勢企業合資成立華中地區首個進口商品車物流中心，引進林肯、寶馬、奔馳等進口汽車品牌，全年完成進口車作業量6536輛。

　　據介紹，該集團下轄企業、項目2018年均表現不俗：全國首批多式聯運示範工程——陽邏國際港集裝箱鐵水聯運一期工程2018年實現常態化運營，吞吐量突破3萬標箱，對武漢市鐵水聯運增長貢獻率達53%；陽邏綜保區加快推進冷鏈物流、供應鏈和跨境電商業務，2018年完成進出口貨值2.3億美元，完成年度目標的153%；華中港航集團新建6000噸級瀝青船“華航和暢”輪在南京交接，開工建造1140標箱新型示範船和501標箱近洋直達集裝箱船；漢歐班列發運423列，同比增長12.2%，實載率達96.4%，是全國唯一進口列數超出口列數的班列；武漢新港投集團憑藉漢歐班列、航運物流、綜保區、港口碼頭等集成優勢，成功入選全國供應鏈創新與應用試點企業。（湖北日報記者成熔興、通訊員馬日福）