原標題：海關“先放後檢”助礦石進口提速 進口貨物通關時長縮短80%

　　海關“先放後檢”新舉措施行4個多月來，企業進口貨物效率實現質的提升。2月19日從武漢海關獲悉，海關總署2018年10月下旬啟動“先放後檢”改革，以進口鉻礦石（砂）為例，抵港後平均通關驗放時長縮短了80%以上，由過去半個月減至一兩天。

　　2月13日，一批2034噸南非進口鉻礦石（砂）抵達黃石新港，經武漢海關隸屬黃石海關現場檢驗檢疫完畢後，74個集裝箱被直接提離港口，運抵貨主堆場倉庫。這是黃石關區第32批“先放後檢”申報進境的鉻礦石（砂）。

　　我國鉻礦資源比較貧乏，鉻礦主要作為添加料，用於生産高強度、抗腐蝕、耐磨、耐高溫、耐氧化的特種鋼，如：不銹鋼、耐酸鋼、耐熱鋼、滾珠軸承鋼、彈簧鋼等。

　　進口礦的品質安全尤為重要。傳統進口礦石檢驗工作包括現場檢驗檢疫、實驗室檢測、綜合評定及簽發證書3個環節，全流程走下來一般需要半個月。“先放後檢”新模式，即進口礦石完成現場檢驗檢疫工作並符合要求後，企業就可把貨物提離海關監管作業場所。企業貨物提離後，海關再實施實驗室檢測、綜合評定及簽發證書，將耗時較長的實驗室檢測與通關放行，由事前監管改為事後監管。

　　貨主湖北振華化學股份有限公司負責人介紹，實施“先放後檢”新模式以來，進口鉻礦石（砂）抵港後通關效率大幅提高，為企業節省了港口拖車費、滯港費、滯箱費，又縮短了庫存週轉期，減少了資金佔用量。此外，黃石新港外貿部負責人介紹，實施“先放後檢”，加快了港口集裝箱流轉速度，降低堆存場地壓力。

　　“先放後檢”新舉措施行4個月以來，湖北省海關累計檢驗進口鉻礦石（砂）31批、5.9萬噸，貨值1220萬美元。據不完全計算，僅滯港滯箱費一項就為企業節約成本50多萬元。（湖北日報記者劉天縱、通訊員李寒光、袁劍）