2019年，武漢首批將新建示範停車場209個，停車位約12萬個；新建集中式充電站110座；還將新建加氫站5座，努力解決武漢市停車難、充電難等問題。

　　近日，武漢市停車場及新能源汽車配套設施建設工作指揮部赴全市15個區（管委會）進行建設情況調查摸底，指導各區（管委會）重點落實具有示範效應的獨立停車樓、集中式充電站建設，總結交流優秀建設經驗，並收集各區（管委會）建設過程中存在的問題和困難。

　　調研發現，各區（管委會）已經打造了一批各具特色、具有示範效應的停車樓、充電站項目。例如，漢陽區結合區內新建5所中小學校，在建設方案初期就規劃利用校園主體建築和操場的地下空間建設公共停車場，建成後在保證學校安全的前提下對外開放。在校園外部設置車輛出入口，與校園區互不干擾；採取地下停車場門禁電梯、老師專用停車區域、社會車輛停放後人員校外等候等隔離措施，確保學校安全，方便管理，為解決學校周邊停車難、整頓校園周邊停車秩序、合理利用校園地下空間提供了範例。

　　東湖新技術開發區在西三環與兩湖隧道（東湖、南湖）交會處投建超級充電站，該站具備30個高功率（120 KW或180KW）直流樁，除滿足轄區內部分企業內部新能源大巴集中充電需求外，還向社會新能源車輛全面開放，實現資源共享。

　　截至目前，2019年全市已新建成公共停車場20個，提供近1.3萬個停車泊位，新建成公共充電站32座，2座加氫站也已開工建設。（武漢晚報記者胡蝶 通訊員李瑩）