原標題：展千億汽車産業宏圖 轉換動能刷新沿江經濟 宜昌：長江經濟帶崛起汽車新城

圖為：焊裝車間自動化率高達100%，應用邊緣計算及人工智能自動調節最優參數。

　　6月28日，由廣汽傳祺宜昌工廠生産的第一款轎車——全新一代GA6在宜昌下線。這意味著，總投資35.31億元的廣汽傳祺宜昌工廠，正式投産。

　　該項目佔地約1400畝，建設衝壓、焊裝、涂裝、總裝等生産線，是按照工業4.0的智慧製造理念，打造的國內智慧標杆式汽車製造工廠。

　　伴隨著新能源和智慧化技術的持續推進，汽車産業發展正面臨深刻變革。作為長江經濟帶重要節點城市，宜昌正深入貫徹落實習近平總書記在深入推動長江經濟帶發展座談會上的重要講話精神，繼續推進沿江化工企業“關、改、搬、轉”，培育填充汽車産業等新動能，推動高品質發展。

　　圍繞廣汽宜昌乘用車項目，宜昌提出構建宜昌汽車産業生態體系為主線，確立“兩基地、一中心、一新城”戰略定位，打造廣汽集團中西部發展基地、長江汽車産業帶配套基地、沿江現代汽車服務業中心和智聯新能源汽車示範新城，在長江經濟帶上的重要節點城市——宜昌，這座汽車新城正在迅速崛起。

　　宜昌造車：刷新汽車産業多項紀錄

　　2018年1月8日，廣汽乘用車宜昌項目正式啟動，經過18個月不懈奮鬥換來新景象：衝壓車間首次導入雙臂高速搬運自動化生産線，創新性導入鐳射拼焊，焊縫自動跟蹤，衝壓零件一次合格率可達到 95%，焊裝車間自動化率實現 100%，通過全柔性夾具切換系統，實現多平臺多車型共線生産，涂裝車間導入高能效設備和底部密封膠機器人，噴塗作業實現全自動化，提升車身品質和生産效率；同時，在宜昌工廠首次建設合成樹脂車間，選用全國最優品質的快週期伺服電動3500噸注塑機、及特殊成型設備，採用壁挂式高效涂裝機器人，生産高儀錶板、保險杠。通過以上工藝自動化提高和高效率設備進一步提升加工深度，平均50秒生産1台車的全國最快速度在宜昌誕生，宜昌人多年以來的“汽車夢想”照進現實。

　　這次亮相的GA6擁有覆蓋全場景的、L2級自動駕駛輔助功能，讓行車更智慧，駕控、安全。

　　廣汽乘用車宜昌項目核準産能年産20萬輛整車，將主要生産廣汽傳祺A級及B級産品，導入轎車和SUV等其他車型，是廣汽集團和廣汽乘用車公司佈局在華中地區的自主品牌汽車産銷基地。隨著宜昌工廠的建成投産，廣汽乘用車將實現在粵港澳大灣區、長三角經濟區、長江經濟帶、一帶一路沿線的全面佈局。

　　宜昌工廠將形成區域集聚效應，推動宜昌市汽車産業實現跨越發展，進一步發揮汽車産業在宜昌市經濟轉型中的龍頭帶動作用；目前已吸引了15家汽車零部件配套企業落戶猇亭，千億級汽車産業園初具雛形，有效地促進宜昌産業轉型升級和新舊動能轉換，推動供給側結構性改革，為地方經濟發展帶來了新的能量。

　　自工程建設啟動以來，宜昌工廠已創造就業崗位1600余個，吸引全國各地優秀汽車産業人才、高素質人才隊伍落戶宜昌，其中大專以上人員達600余人，達産後將帶動就業約3000人，為宜昌汽車産業可持續發展提供人才資源保障。

圖為：擋風玻璃智慧裝配，採用3D視覺引導、多角度實時監控。

　　宜商環境：“一對一”讓項目“馬力十足”

　　“沒想到在宜昌，我們遇到最優、最貼心的營商服務，宜昌營商環境豎立了一個標杆式的口碑，確實很‘宜商’。”廣州汽車集團乘用車有限公司副總經理、宜昌分公司總經理梁偉彪感嘆，工廠建設全程享受“保姆式”貼身服務，細節上體現無微不至的服務和高效聯動機制，解決企業發展各種問題。

　　重大、優質項目落戶宜昌，帶來的不僅僅是全新的産品業態，項目建設本身的嚴苛需求，也考量著一個地方行政效能的高低、推動高品質發展的能力和水準。從宜昌市到猇亭區，各級政府全力以赴，當好服務實體經濟的“店小二”，讓項目建設“馬力十足”。

　　近年來，宜昌“放管服”改革不斷創新推動，在省內首創推出“六多合一”“標準地”“多評合一+區域性綜合評估”等改革舉措，優化項目審批流程,實現投資項目審批“圖導航”,項目從立項到竣工時限從原來的196天壓縮到65天,真正做到數據多跑路,群眾少跑路。大力開展“千名幹部進千企”等活動，對重點企業(項目)實行市級領導“一對一”服務，政府服務市場主體的質效大幅提升。

　　廣汽乘用車項目建設環環相扣，一環不通則滿盤皆堵。宜昌市經信委、發改委專門成立服務專班，猇亭區也從區招商局、政府辦、金融辦、團委等部門抽調5名骨幹組成汽車服務專班，進駐項目建設現場，從施工材料、人員配置、設備進場、配套設施的供應保障以及報批報建等各個環節入手，把“保姆式”服務延伸到項目現場的每一個環節，隨時協調解決建設過程中遇到的問題。

　　廣汽乘用車宜昌項目總裝車間新廠房的網架、頂升在即，但受陰雨天影響，拼裝工作被迫延遲了半天時間，這就意味著整個工期也要隨之往後推，怎麼辦？猇亭區汽車服務專班負責人徐梅芳迅速召集項目業主方、施工方、監理方三方共同參與，解決問題的協調會就在總裝車間的建設現場迅速展開。短短半個小時現場會商，大家很快制定了解決方案。

　　為了確保建設進度，項目實施挂圖作戰，各個標段的施工計劃、完成進度、延遲天數、挽回措施、明日計劃等細化到每天，全部上墻，對標計劃，全力以赴，保障項目建設進度。

　　此外，服務專班結合進度考核制，通過首席責任制、日調度制，更高效地解決了問題。“凡是當天工期滯後一天的，就要約談，是哪個單位進度慢的，當天就要約談，保證工期進度。實行責任追究制，確保安全，確保品質，也確保進度。”宜昌市相關負責人介紹，從産業規劃佈局，到生産設施建設、生活設施配套，宜昌市、猇亭區政府為項目建設提供全方位、全身心、全過程的精準服務，確保項目順利建成投産。

圖為：座椅安裝採用高精度3D定位。

　　産城共榮：打造汽車産業生態體系

　　“長江經濟帶上，一座汽車産業新城正在崛起”，宜昌市發改委相關負責人介紹，根據宜昌汽車産業規劃，構建宜昌汽車産業生態體系為主線，確立“兩基地、一中心、一新城”戰略定位。“隨著國內汽車消費市場中心不斷西移，國內汽車整車廠投資也在向中西部加碼，對宜昌而言是一次後發趕超的機遇。”宜昌市發改委人士介紹，依託廣汽乘用車佈局宜昌基地，積極改善産業配套環境，完善基礎設施配套，打造廣汽集團中西部發展基地，全力促成宜昌與廣汽集團合作的升級，努力實現與廣汽集團零部件公司的全面合作，將宜昌打造為廣汽集團佈局中西部市場的重要戰略支撐。“汽車行業，整車與零部件投資比例可以達到1：1.2，”宜昌將依託湖北省成熟汽車産業環境，以及宜昌市優良的區位、運輸優勢，正爭取更多零部件企業佈局，吸引成渝地區零部件企業東擴。圍繞長江流域整車企業，積極招引相關配套零部件企業落地，打造以智聯新能源為特色的零部件産業園區，建成覆蓋500公里區域的長江流域重要零部件生産基地。

　　在汽車服務業上，宜昌規劃借助公路和鐵路體系以及長江流域便利的水路運輸資源，開展整車及零部件物流服務，構建中國腹地的汽車行業倉儲物流中心，構建上接巴蜀，下達荊襄的現代汽車服務業中心。“宜昌國家創新型試點城市、長江中上游區域性先進製造業中心、長江經濟帶綠色發展示範區，汽車産業正在謀劃智聯新能源汽車示範新城，”據介紹，在動力電池技術、高效驅動電機、先進電控技術，以及自主環境感知、自動駕駛技術等領域，宜昌積極佈局，大力推廣新能源汽車，建立健全智慧網聯汽車發展基礎，積極開展示範運營，將宜昌打造為長江流域智慧網聯汽車和新能源汽車示範新城。

圖為：三維全自動立體智慧合車技術。

　　厚植生態：為高品質發展引入新動能

　　“2018年，我們否決了12家高能耗企業的落地建廠請求，就是要守住長江沿岸的生態紅線，踐行長江大保護理念，引入新興動能，推動經濟綠色高品質發展。”宜昌市相關負責人表示，厚植生態優勢，守護長江生態高顏值，同時發展上從“去産能”轉向“補短板”，推動製造業高品質發展。

　　製造業下一步發展的重點在於兩個方面：其一是做好東南沿海産業轉移的承接工作，並做好落地和産業升級；其二是建設戰略新興産業，以高端製造業和高科技行業的創新發展為引領，實現製造業的多元化和升級。

　　宜昌市委、市政府將招商引資作為一號工程，聚焦引進優強企業，以延伸産業鏈條和産品配套為重點，切實推進産業集群發展，吸引廣汽乘用車、東陽光原料藥等優質項目紮根，新動能挺起宜昌高品質發展“脊梁”。據統計，2018年宜昌新開工億元以上招商項目410個，實際到位資金1610億元。

　　宜昌市相關負責人表示，2019年宜昌將每月開展重大項目“集中開工+集中簽約”活動，持續強化開工項目現場督察、投産項目“雙月巡禮”，推動項目洽談簽約一批、落地建設一批、投産達效一批，以優質項目夯實高品質發展“底盤”。

　　此外，宜昌加緊倒逼建材、機電、冶金等傳統産業改造升級，發展壯大生物醫藥等具有生態優勢的千億産業，

　　2019年以來，宜昌新興産業持續發力。據統計，2019年1-4月，生物醫藥、裝備製造、電子信息、新材料四大産業總産值同比增長16.4%；其中生物醫藥産業同比增長11.5%，裝備製造産業同比增長24.9%，電子信息産業同比增長13.1%。

　　目前，宜昌生物醫藥、電子信息、新材料、裝備製造等新興産業增長迅猛，其産值佔宜昌規上工業總産值比重達到38.2%，首次成為第一動力。另一方面培育優勢行業，涌現出一大批行業“小巨人”：人福藥業成為亞洲最大的麻醉藥品研發和生産基地，東陽光紅黴素原料藥産能世界第一，華強科技醫用丁基橡膠瓶塞國內市場第一，微特電子、安琪酵母紛紛成為其行業領域內的國標起草者。