6月27日，“襄陽-上海”鐵海聯運國際貨運班列首發，標誌著一條以襄陽為起點向東的鐵海聯運國際貨運通道全線貫通。

　　當日，在中國（湖北）自由貿易試驗區襄陽片區金鷹重工鐵路貨場，搭載著汽車零部件、傢具、香菇等貨物的襄陽—上海首趟鐵海聯運國際貨運班列成功發出。襄陽國際陸港投資控股有限公司相關負責人介紹，此趟班列由金鷹重工鐵路貨場啟運，通過鐵路運輸至郜營站，再經襄陽北車站編組後運輸至上海，隨後轉運至出口碼頭裝船出海，發運至世界各地，全程耗時約48小時，較公路運輸節約成本四分之一，較襄陽-陽邏-上海江運節約時間6天左右。

　　襄陽—上海鐵海聯運國際貨運班列是由襄陽陸港公司打造的新的襄陽外向物流通道，是繼襄歐班列、外貿集裝箱還箱點項目建設後，積極融入“一帶一路”而打造的內陸城市入海新通道。該班列的首發，標誌著該市繼“襄陽—寧波”鐵海聯運班列之後，又開闢了一條向東開行、無縫對接“21世紀海上絲綢之路”的內陸城市入海新通道，使上海港口的海港服務功能通過鐵路運輸延伸至襄陽及周邊內陸地區，從而改變以往襄陽貨物大多依賴公路運輸到港口的局面。（湖北日報記者陳嶼、通訊員李俊、肖陽）