7月13日從湖北省水利廳獲悉，長江荊州太平口航道疏浚砂綜合利用總結會近日召開。6月中旬，太平口江段航道疏浚砂利用試點結束，累計接駁上岸疏浚砂380萬噸，利用220萬噸。

　　長期以來，航道疏浚砂大多從淺水區拋到深水區，未能有效利用，造成資源浪費。近年來，湖北省砂石供需矛盾突出。為推進長江航道疏浚砂綜合利用，2017年，長江委、長江航務管理局和湖北省水利廳以及荊州市人民政府，聯合開展長江太平口航道疏浚砂綜合利用試點。2018年10月試點開始，到2019年6月中旬結束，累計接駁上岸疏浚砂380萬噸，利用220萬噸，主要用於高速公路、棚改安置房建設以及長湖湖堤加固等17個政府投資的基礎設施項目，有效緩解了荊州重點項目的砂石需求，保證了重點項目建設。

　　據了解，為保證航道暢通，整個長江幹線平均每年需要疏浚的淺灘有50處。其中，長江幹線湖北段平均每年有15處，需安排疏浚船隻15艘次左右，平均每年疏浚江砂約2500萬噸。2018年，全省共批准長江航道疏浚砂綜合利用674.9萬噸，一定程度上緩解了湖北省基礎建設的用砂需求。（湖北日報記者 祝華）