原標題：跨境電商航空貨運量4個月超去年全年 武漢跨境線上零售逆勢大漲

16日，天河機場開通武漢—倫敦—阿姆斯特丹全貨運航線，這是武漢復航以來開通的第四條定期洲際全貨運航線。圖為由阿姆斯特丹經停倫敦飛來的全貨機在卸貨、裝貨。長江日報記者詹松 攝

　　晚上才將貨品挂到網店上，睡一覺起來，已經有十幾萬美元的成交額。2020年4月復工以後，漢睿雲聯科技有限公司CEO張建波似乎又回到了2010年前後出口零售電商黃金的時代。

　　不同於“企業對企業”的B2B批發模式，“企業對個人消費者”的B2C零售模式更為靈活便捷。長江日報記者採訪了解到，受全球範圍的疫情影響，線下銷售和傳統外貿渠道受阻，2020年中國跨境零售電商反而逆勢大漲。

　　最早經歷疫情，武漢商人也得以踩準“疫情消費週期”，提前備貨。武漢跨境B2C同樣迎來逆勢大漲。

　　■ 武漢電商：“早半拍”備貨銷售額翻番

　　早從2009年開始，張建波就在廣州白馬商城周邊做跨境B2C生意，2018年回到武漢拓展生意。

　　“以往，雖然有很多中國商品出口到歐美，但大多是進了歐美商場，價格就要翻幾倍。而跨境B2C直接讓外國消費者在ebay、亞馬遜等平臺上買到中國商品，價格大幅下調，類似于跨境‘淘寶’。”張建波介紹，跨境線上零售模式“擊穿”了傳統B2B模式的廠商差價，他自己的線上外貿生意也做得風生水起，經歷了中國跨境B2C野蠻生長的10年。

　　令張建波沒有想到的是，2020年突如其來的疫情，讓他仿佛又回到了10年前的黃金時代。

　　“最早開始是防疫物品熱銷，然後隨著全球宅家人數增多，廚具、運動用品、居家服、兒童玩具開始大賣。等到大家開始網上辦公、孩子們開始上網課後，電子數碼用品開始熱銷。”張建波介紹，2020年的“疫情消費週期”脈絡十分明顯，而武漢最早經歷了疫情，武漢商人也得以比別人“早半拍”備貨上新産品。

　　往年春夏是外貿的淡季，2020年卻變成了旺季。僅4月到8月期間，張建波的線上外銷金額比去年同期翻番。

　　由於跨境B2C的訂單特點是小批量、多批次，物流處理也更為靈活。“雖然有些快遞公司停運，但是國際郵政物流基本維持了正常運轉，我們就利用郵政國際小包發貨，基本沒有受到影響。”張建波介紹。

　　據悉，2020年4月22日至8月22日，武漢天河機場總共完成跨境電商進出口貨運160萬票，超過去年全年水準。其中，出口票量佔比達八成左右，增長十分迅猛。東南亞航線馬尼拉航班出口貨物佔比達69.6%，其貨物訂單品種多為生活用品、小商品及汽車等工業産品零配件。 

　　■ 美國消費者：買得最多的還是中國商品，武漢電商企業創下單季最高營收

　　張建波不是唯一在此次疫情中賺得盆滿缽滿的跨境B2C生意人。

　　武漢卓爾智聯旗下跨境電商公司蘭亭集勢2020年第二季度財報顯示，其季度營收達1.14億美元，同比上漲95.9%，創下上市以來的單季度最高營收額。2013年6月，蘭亭集勢在美國紐交所掛牌上市,成為繼“唯品會”和“歡聚時代”之後第三家在美國實現IPO的中國電商企業。

　　登錄蘭亭集勢（LightInTheBox）網站，防疫物品、服飾、鞋帽、婚紗、首飾、家居用品、戶外用品、兒童玩具、3C電子産品等品類繁多。銷量最高的女士皮靴價格在22美元左右，最受歡迎的女士西裝價格在25—40美元左右。據悉，蘭亭集勢平臺上線的商品多達幾十萬種，客戶遍及全球200多個國家和地區。

　　“在疫情期間，很多國家的線下商店無法正常營業，這加大了在線零售業在當地線上的滲透率，特別是像歐洲等以前習慣線下購物的地區，消費也在往線上轉。”蘭亭集勢CEO何建介紹，疫情暴發期間，歐美市場的熱銷類目發生巨大變化，蘭亭集勢依靠自建供應商體系優勢帶來充足的貨源支持，滿足了防疫物資、家居、健康、運動等品類快速增長需求。隨著疫情趨穩，服裝行業需求回暖，蘭亭集勢保持了渠道商品的多樣性與豐富度，婚紗禮服等傳統優勢品類得到強化。

　　已經有兩年蘭亭集勢“使用史”的美國賓夕法尼亞州消費者傑森·貝克介紹，在自己的城鎮裏，體育用品賣得非常貴，而蘭亭集勢上賣得很便宜，服務也好，“比如我因為選錯了尺碼聯繫他們，他們在幾小時內就回復了我”。

　　“現在，我買得最多的日用品還是來自中國。”傑森·貝克説，由於線上購買渠道的存在，疫情和貿易摩擦並沒有減少自己購買中國商品的頻率。

　　■ 疫情開啟海外線上零售機遇，武漢加速拓寬國際貨運航道

　　“如果説17年前的非典讓中國電商崛起，那麼2020年以疫情為轉捩點，海外線上零售的機遇也正在到來。”阿裡巴巴集團副總裁、全球速賣通總經理王明強認為，疫情已經引發海外消費習慣發生深刻變化，跨境線上零售逆勢上揚。比如，阿裡巴巴速賣通在西班牙和意大利的訪問流量同比增長了20%和14%，“消費者養成一個購物習慣只需要21天。”

　　海關總署數據顯示，2011年中國跨境B2C交易佔出口比例僅為2.5%，到2018年已達到16.8%，佔比提升了近8倍。

　　面對跨境B2C新風口，沿海等傳統外貿強區已經開始轉型。

　　“受疫情和貿易摩擦的影響，越來越多原本通過海外貿易商出海、走海外線下渠道銷售、為海外做代工的傳統外貿企業，已經開始轉型做跨境B2C，也就是轉向直面消費者的零售模式。”王明強介紹，據統計，疫情之下，中國B2C跨境電商平臺上的商家入駐數、銷售數據、用戶參與度均呈現出一系列逆勢增長的態勢。

　　“武漢的製造實力、商業基因都很有優勢，建議背靠武漢傳統聚集性商貿交易區，有意識規劃引導商戶向跨境B2C升級轉型。”張建波牽頭成立了武漢跨境電商服務資源中心，培訓漢正街商戶在跨境B2C中的運營、結算、貨運等“硬技能”，對接ebay、亞馬遜等國際電商資源。

　　蘭亭集勢相關負責人表示，將依託自身國際化的平臺，多培育武漢供應商。目前，蘭亭集勢在Facebook、Twitter、Ins等社交媒體上已有近千萬粉絲，未來將通過搜索引擎行銷、展示廣告、社會化網絡行銷等手段實現精準行銷，最大限度推廣“武漢造”産品。

　　跨境電商快速發展之下，武漢已在加速拓寬國際貨運航道。

　　武漢天河機場集團機場快件監管中心主管許金霞介紹，在去年歐洲線基礎上，2020年天河機場新開了洛杉磯、芝加哥等全貨機，還增加了到馬尼拉的貨運定期航線。9月3日，天河機場又增加了一班倫敦、阿姆斯特丹全貨機。（長江日報記者蔡木子）