2017年底發佈的《2016中國城市軌道TOD發展指數報告》中，通過對全國26個軌道城市、2133個軌道站點分析發現，哈爾濱市地鐵1號線一、二期工程及地鐵3號線一期工程排在品質榜第一位。

　　據了解，2015年，住建部頒發了《城市軌道沿線地區規劃設計導則》，倡導TOD理念。所謂TOD，是指公交支撐和引導城市發展，意在強調使公交、軌道站點真正成為組織城市生活的中心，在站點周邊創造便利的交通環境以及24小時活力街區。歷時一年半，由宇恒可持續交通研究中心聯合美國麻省理工學院、北京數城未來科技有限公司，對地鐵站點周邊800米內可覆蓋的人口、崗位數量、公交線路、停車場等指標進行量化統計，在26個軌道城市排名中，哈爾濱地鐵品質排名第一。

　　地鐵集團總工辦工程師趙雲龍告訴記者，地鐵1號線站點設計時，在滿足城市及國家總體規劃及法律法規的同時，充分考慮到客流吸引問題。為此，地鐵規劃部門力求將沿線政治中心、金融商圈、醫院機構、火車站等連接在一起，從而形成目前已經通車試運營的地鐵1號線一、二期工程。城市軌道交通站點規範要求為站間距在1公里左右，而地鐵1號線根據沿線實際情況，將站間距控制在800米。每個站點儘量在多個方位設置出入口，增大服務半徑。另外，地鐵1號線全線站點與100余條公交實現接駁，帶給市民便利的換乘條件。（記者　邢漢夫）