日前，哈爾濱太平國際機場第二條66千伏西高線輸電線路正式投用，標誌著哈爾濱太平國際機場進入雙電源時代。相對於此前的單電源供電，機場供電安全可靠性與穩定得到有力支撐。據悉，此次兩條輸電線路均首次應用航標球、航標燈，使飛行員白天和夜晚均能有效識別輸電線路區域。

　　據了解，雙電源供電一般特指兩條回路電源來自不同的變電站，這樣就不會出現兩條回路電源同時失壓的情況，一般運用於特別重要的電力用戶。

　　哈爾濱太平國際機場于1998年擴建，由於當時條件限制，其外部電源由1座220千伏變電站進行雙回路線路供電。如今經過近20年的發展，太平國際機場已成為東北地區最繁忙的三大航空港之一，電源的可靠性和供電能力直接關係著機場的吞吐能力和服務品質。為此，國家電網哈爾濱供電公司制定全新的機場外部電源供電方案，形成兩條由兩座220千伏變電站供電的輸電通道。此前，由單座220千伏變電站接入機場的66千伏線路已投用多年。此次66千伏西高線投用後，T1、T2航站樓均將由此電源供電。（嚴立博　記者　徐光勝）