10日9時58分，哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線愛民隧道出口現場施工處，鋪軌機將最後一對500米長鋼軌推入線路，這標誌著哈牡客專全線鋪軌完成。

　　哈牡客專是我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵網中最北“一橫”的重要組成部分。線路全長292.995公里，設計時速250公里，沿線共設哈爾濱站、新香坊北站、阿城北站、帽兒山西站、尚志南站、一面坡北站、葦河西站、亞布力西站、橫道河子東站、海林北站、牡丹江站等11座車站。建成後，哈爾濱到牡丹江的最快運行時間將由現在的近5個小時縮短至1小時20分。

　　哈牡客專是我國首次在高寒地區採用自主設計的CRTSⅢ型板式無砟軌道結構，並首次在高寒地區進行CRTSⅢ型板式無砟軌道冬季施工。為確保哈牡客專順利開通運營，建設單位克服施工有效期短、高緯高寒、線上交叉施工干擾多、各節點施工緊等困難，全力抓好安全、品質、工程進度等各項工作。

　　目前，哈牡客專主體工程已基本完成，預計今年8月進入調聯調試階段。（記者　狄婕）