“施工命令已下達，可以拆除道口鋪面”。18日9時10分，隨著哈爾濱工務段香坊線路車間維修隊長岳同慶一聲令下，橫跨拉濱線上下行線、香孫線、孫新線等8條鐵路線路的孫家站鐵路道口，在10多名鐵路作業人員、監控人員的協力配合下，被逐一拆解。

　　哈爾濱市最繁忙鐵路道口今拆除。關明月 攝

　　在道口鋪面的拆除現場，來自哈爾濱工務段和中鐵上海工程局的作業人員一邊麻利地切割生銹螺帽，一邊用大錘奮力敲打、用撬棍撬起凍住的橡膠鋪面，並喊著號子，用力將數百公斤重的橡膠鋪面一塊塊翻出軌道，裝車運走。

　　岳同慶介紹，這處道口于去年8月開始實施立交化改造，目前鐵路線下框構工程已經順利完工。本月15日，為方便鐵路兩側居民通行而搭建的木質人行階梯投入使用，該處道口也被批准封閉、拆除，完成了80載的歷史使命。同時，機動車和行人在道口欄門前等候火車的景象也已成為記憶。

　　據悉，這處鐵路道口始建於上世紀30年代。拆除前，日均通過火車達320多列，20000余輛機動車和數千行人要趁行車間隔通行，被稱為哈爾濱市最繁忙鐵路道口，更被居民喻為哈爾濱市最堵的交通“栓塞”。(記者 孫英鑫)