原題：市消協對長春軌道交通實行同網同價問卷調查報告

　　長春晚報8月31日訊（記者 何少梅）：8月30日，長春軌道交通2號線實現通車，這標誌長春城市軌道交通進入網絡化運營時代，初步形成了“十字交叉環狀合圍”的軌道交通骨幹網絡。消費者又如何看待長春市軌道交通實行“同網同價”？

　　8月30日，記者從長春市消協獲悉，8月25日至27日，長春市消協為此通過網絡形式推出了問卷調查。調查內容涉及12個問題，主要圍繞軌道實行“同網同價”，從軌道交通乘客、整體居民就軌道交通對出行産生影響進行不同角度調查。

　　據統計，參與此次問卷調查活動共1209人，其中本市常住居民參與調查1111人，佔調查總數的91.89%；而暫住居民或遊客為98人，佔調查總數的8.11%。參與調查企業職員575人佔調查總數的47.56%、政府部門為207人，佔調查總數的17.12%、個體經營者為167人，佔調查總數的13.81%、專業人士為43人，佔調查總數的3.56%、學生為25人，佔調查總數的2.07%、退休人員為55人,佔調查總數的4.55%，其他為137人,佔調查總數的11.33%。

　　數據顯示：在選擇軌道交通出行的原因方面：選擇方便的257人佔調查總數的21.26%，選擇快捷、準時的為803人佔調查總數的66.42%，選擇價廉的為86人佔調查總數的7.11%，選擇其他的為63人佔調查總數的5.21%。

　　數據説明軌道交通與地面交通設施最大不同是不受地面一些因素影響，所以，快捷、準時、準點是絕大多數乘客選擇乘坐軌道交通出行的主要原因。

　　在軌道交通的消費方面，有856人選擇購買2元票價佔調查總數的70.80%，3元至5元票價的為321人佔調查總數的26.55%，6元至7元票價的為19人佔調查總數的1.57%，7元以上的為13人佔調查總數的1.08%。

　　絕大多數人認為軌道交通實行同網同價對出行費用是無影響。絕大多數人認為同網同價對出行費用無影響或有所降低，即軌道交通2號線開通又便利了很多市民出行，有些靠自駕車出行人群會改乘軌道交通；另外靠公交車等方式上班通勤居民與乘坐軌道交通支出費用持平。從被調查人數據顯示，軌道交通實行同網同價後，部分乘坐軌道交通出行費用增加居民略高於費用降低人群2%。

　　在問卷調查中，大多數調查者認為軌道交通實行同網同價符合城市發展需要。部分群眾對軌道交通實行同網同價提出了自己想法：一是認為軌道交通也是公共交通是服務於民，現實行同網同價重要的應考慮到工薪階程，能夠方便百姓出行。二是認為軌道交通與公交卡應實現一卡通，方便出行。

　　隨著長春城市的快速發展，從城市總體佈局發展、交通出行需求、和諧社會需求、維護社會公平等方面都迫切需要軌道交通，軌道交通的建設勢必對長春城市發展産生深遠的影響。