改革開放看吉林，吉林“智”造看長春。10月16日，“改革開放看吉林——走進長春”網絡主題活動採訪團實地走訪了長春的部分高新科技企業，在科技創新中感受吉林老工業基地的振興。

　　長光衛星 吉林“衛星”新名片

　　長春新區，我國第17個國家級新區，被定位為創新經濟發展示範區、新一輪東北振興的重要引擎，一大批特色新興産業在這裡落地生根，發展壯大。

　　“吉林一號”組星發射狀態等比模型。攝影：程亞惠

　　走進位於長春新區的長光衛星技術有限公司（以下簡稱“長光衛星”），映入眼簾的是“吉林一號”組星發射狀態等比模型。2015年10月,由長光衛星自主研發的“吉林一號”商業衛星組星成功發射，包括1顆光學遙感衛星、2顆視頻衛星和1顆技術驗證衛星。

　　“吉林一號”創下了中國航天史多個第一：中國第一顆自主研發的商用高解析度遙感衛星、第一顆以省的名義冠名發射的自主研發衛星、第一顆自主研發的“星載一體化”商業衛星以及第一顆自主研發的米級高清動態視頻衛星，這同時也創造了由一個研發團隊一箭成功發射四星的歷史。“吉林一號”組星的成功發射，開創了我國商業衛星應用的先河，為我國航天遙感應用領域商業化、産業化發展奠定了堅實基礎。

　　當被問到遙感的具體作用時，長光衛星綜合辦公室副主任韋樹波説：“衛星遙感在很多領域大有作為，我們可以根據遙感圖像來看一個城市的地圖，根據城市的燈光來判斷其繁榮情況，同時，遙感技術能夠監測交通流，實時監測城市道路上汽車的方向和速度，比某些主流電子地圖更加真實精確。”

　　目前，“吉林一號”星座在軌數量已達到10顆衛星，遙感數據獲取的空間解析度和時間解析度已得到大幅提高，可為農林生産、環境監測、智慧城市、地理測繪、土地規劃等各領域提供最及時的遙感信息服務。韋樹波稱，衛星産業的最終目標是為政府、行業和大眾提供信息服務，未來，“衛星+生態”“衛星+農業”“衛星+監測”等“小衛星+”産業將被廣泛應用。

　　創新 助力中車長客提質增速

　　中車長客高速動車組製造中心裝配車間內，新製造的高鐵列車整齊排列。攝影：程亞惠

　　中車長客高速動車組製造中心裝配一車間，新産的高鐵列車整齊排列。攝影：程亞惠

　　在中車長客高速動車組製造基地，一列列新製造的高鐵列車井然有序地排列著，它們將從這裡駛出，駛向全國。中車長客目前具備年産180-200列動車組、4000輛城鐵車、600輛普通鐵路客車的新造能力，以及年檢修300列動車組及1000輛普通鐵路客車的檢修能力。

　　中車長客對中國鐵路的貢獻如何？全國線上50%以上的鐵路客車、快速車和綠皮車、40%的高鐵和47%的地鐵都是這裡生産的。同時，長客是中車唯一能生産時速350公里高寒動車組的主機廠，其重要性不言而喻。四個月前，具有完全自主知識産權的“復興號”在京滬高鐵正式雙向首發，這些全球最快高鐵動車組就是在中車長客裝配誕生的。

　　目前，中車長客的産品已出口到美國、澳大利亞、巴西、泰國、伊朗、新加坡等20多個國家和地區，數量累計超過8900輛，簽約額超過120億美元。