5月21日，隨著最後一張鋼板經第三方人員全程跟蹤檢測並簽字，鞍鋼獨家中標德國萊茵河大橋的3萬餘噸橋梁鋼合同中的首批3000余噸鋼板，全部完成生産。這標誌著“鞍鋼製造”以全新姿態穩步踏進德國橋梁鋼市場。

　　德國橋梁多建於１９世紀五六十年代，很多已陸續達到使用壽命，需要更換維修，萊茵河大橋就是其中之一。萊茵河大橋全名為勒沃庫森萊茵河大橋，大橋位於有著“歐洲的鋼鐵中心”之稱的德國北威州勒沃庫森市，是兩座單向行駛的公路斜拉橋，業主為德國交通部。

　　當聽説大橋所用鋼鐵將由中國供應後，德國社會各界十分關注。為確保産品品質，供貨之前，德方增派其鐵路公司來中國對鞍鋼産品進行認證，並提出“沒有通過認證，合同將取消”的嚴苛要求。

　　此前，國內還沒有鋼鐵企業一次性通過德國鐵路公司的認證。面對新挑戰，作為此次鋼材的獨家供應方，鞍鋼多次與建造方溝通，根據業主要求及時調整相關技術文件和作業指導書；充分研判對方認證體系，細化現場管理，從原材料採購到煉鐵、煉鋼再到軋製成品，全流程、全系統齊心協力，達到工藝制定科學合理、現場執行一絲不茍，産品可追溯、出廠嚴檢查的最嚴執行標準。憑藉精良的設備、先進的管理和高超的工藝，鞍鋼經受住了考驗，成功通過認證，取得國內鋼企在歐洲市場的又一次重要突破。

　　近年來，鞍鋼以彰顯央企品牌、證明中國實力為己任，緊跟國家“一帶一路”建設，在歐美市場接連打勝了幾場從被懷疑到被認可的“翻身仗”——2012年中標美國韋拉扎諾海峽大橋，讓美方承認中方在橋梁用鋼領域的“專家級”地位；2013年供貨美國塔那那西河橋，讓美方專門打來感謝電話；2017年“鞍鋼製造”架起蘇格蘭福斯新橋，將品牌形象印刻在英倫諸島；2018年中標瑞典思魯森橋，加深了與瑞典政府及建築商的合作關係……鞍鋼通過加強技術創新和産品升級，一步一個腳印，助力“中國製造”在歐美國家大放異彩。

　　（劉敬元 記者 葉健）