7月29日，記者在朝淩客專TJ-2標段姜家溝隧道出口處看到，中鐵上海局的施工隊伍正在進行隧道的初期支護。目前，作業隊工作在姜家溝隧道，24小時不間斷施工，每天以1.2米的速度掘進。

　　今年3月，新建朝陽至淩海南站鐵路聯絡線正式破土動工。它的建設，將助力完善全省高鐵網絡，進一步提升朝陽的區位優勢，深層次推動地方經濟結構發展。

　　朝淩客專自京沈客專朝陽站起，至秦沈高鐵淩海南站止。線路全長約104公里，設計時速350公里。朝淩客專在朝陽範圍內線路總長約44公里。中鐵十九局集團承建的TJ-1標段，標段長度為33.327正線公里。

　　自工程啟動以來，施工單位中鐵十九局、中鐵上海局按照京沈公司的要求，在各自負責的標段內全力推進工程進度。今年5月，TJ-2標段隧道建設全面開工。截至目前，中鐵上海局朝淩項目部一工區管段內鑽孔樁960根已經完成239根，100座承臺完成10座，3座隧道4個洞口及巴圖營車站全面開工。（記者 張輝）