繼今年首次實現40萬噸礦船夜航靠泊後，大連港于日前成功完成同一泊位“圖巴朗”和“馬蘭豪”兩艘40萬噸礦船同一潮水靠泊、離泊，超大型礦船引航作業再獲新突破。

　　兩艘40萬噸礦船長度均為361米，計劃靠泊的“圖巴朗”輪滿載吃水22.95米，待離泊“馬蘭豪”輪重載吃水15.6米。對大連港而言，兩艘重載超大型礦船使用同一航道、同一泊位乘潮靠、離，對引航作業銜接及高潮時間把握有著極高的要求。負責兩船靠離泊任務的大連港引航站專門制定了引航方案，科學安排船舶進出港時間，合理配置拖輪馬力，並選派經驗豐富的引航員實施作業。

　　今年以來，大連港在超大型礦船引領作業中連續取得新突破，對提高港口生産效率、助推東北亞鐵礦石分撥中心建設具有積極意義。前8個月，大連港成功引領船長180米以上大型礦船260余艘次，其中40萬噸超大型礦船38艘次，較去年同期增長近五成。（記者 王榮琦）