瀋陽長青橋加寬工程橋面施工全面展開，新建橋梁預計11月底建成通車。（瀋陽市建委供圖）

　　國際在線遼寧頻道報道（歐陽舒楠）：10月29日，國際在線遼寧頻道從瀋陽市建委了解到，瀋陽長青橋加寬工程中的橋面施工正式啟動。為了能儘早交付使用，工程建設指揮部在東北嚴寒地區瀋陽首次採用了ECO改性聚氨酯混凝土施工工藝，此工藝只需0度以上就可施工，克服了低溫氣候條件，延長了橋面施工建設週期，創新了橋面施工新技術。

　　  圖為施工現場，施工人員正在作業。（瀋陽市建委供圖）

　　據了解，傳統橋面施工需滿足氣溫條件在5度以上，ECO改性聚氨酯混凝土施工工藝只需0度以上就可施工。該橋面鋪裝為單層結構，施工採用成套專用設備一次性成型，可實現2小時開放交通，施工效率較高，避免後期養護。

　　新工藝具有兩大優勢。首先，攤鋪材料可以現場拌和，不需要加熱，能夠保證攤鋪材料的供應進度和拌和品質。其次，攤鋪材料抗拉拔性好、高低溫穩定性好、車轍穩定度極好，材料不滲水，氯離子透過率低，能夠有效防止冬季除冰鹽對橋面鋼板的腐蝕。新技術的引入，也為瀋陽市長青橋加寬工程新建橋梁今年能夠建成通車，提供了有力的保障。

　　據悉，長青跨渾河橋位於瀋陽市區東南部，原長青橋設有雙向6個機動車道及雙側人行道，當早晚高峰車流量大時，無法滿足通行需求，致使早晚高峰時段橋面交通擁堵嚴重，成為交通“瓶頸”。長青跨渾河橋加寬改造工程，是在原橋東西兩側各新建一座“新”橋，目前東西兩側新建的兩座橋梁鋼箱梁已經架通，開始進入橋面系統施工。

　　另據了解，長青跨渾河橋擴容加寬工程是在原有長青橋兩側分別新建長620米、寬14.5米，橫斷面佈置為“2車道＋5米寬”的人非混行道的橋梁。“新”橋通車後，老橋將封閉進行加固。預計明年10月底，工程完工後長青橋將由雙向6車道升級為雙向10車道，將成為瀋陽渾河段最寬的跨河橋梁。