鋼箱梁吊裝現場 供圖 瀋陽市城鄉建設局

　　國際在線遼寧頻道報道（李子平）：7月6日，在瀋陽渾南大道快速路與南京街立交工程施工現場，一輛形似“坦克”的履帶吊車正將最後一片鋼箱梁吊裝就位。這標誌著南京街立交工程率先完成鋼箱梁吊裝，開始進入橋樑上部結構施工階段，向大橋合龍又邁出了堅實的一步。

　　據了解，渾南大道快速路工程主線由高架橋及隧道、地面道路組成。工程西起勝利大街以西440米處，東至文匯街以東280米處，全長約10.7公里。作為渾南大道快速路工程重要組成部分的南京街立交工程，自今年4月份開始實施圍擋、橋梁樁基、橋梁承臺和橋梁墩柱等下部主體工程以來，不到3個月的時間，就完成了包括64根橋梁鑽孔樁、13座承臺、11座墩身和兩座橋臺的下部結構工程，跨越南街街路口的鋼箱梁吊裝也取得重要階段性進展。渾南大道跨南京街橋高架橋全長687.24米, 橋樑上部結構總長426米，寬度23.5米，雙向六車道，由預應力混凝土連續梁和鋼箱梁構成。其中，在跨越南京街路口長65米段，採用裝配式鋼箱梁施工方式，減少施工期間對交通的影響。

　　瀋陽市快速路PPP項目第五項目經理李澤鵬介紹説:“除了跨度長，其運輸到吊裝同樣挺特殊。就拿已吊裝完成的最後一片箱梁為例，長度16.3米、寬6.35米、高2.3米，重達48噸，為了穩妥運輸到現場，項目部為其調來加長重卡，並規劃了夜間運輸路線。箱梁的吊裝也不馬虎，提前安裝鋼結構支架，選用300噸履帶吊車吊裝，再由工人仔細拼裝焊接。像這樣的鋼箱梁，一共需要現場吊裝16塊鋼箱梁節塊，單塊最大長度22.5米，重95噸，單塊最小長度10米，重30噸。隨著孔鋼箱梁的架設完畢，梁下交叉口處設置的錐桶等路障將撤掉，道路將全部開放，將極大緩解渾南西路和南京街的交通壓力。”

　　據了解， 按照施工安排，目前橋梁下部結構已經全部完成，計劃7月中旬將進入預應力混凝土連續梁澆築，至此南京街節點橋將全面轉入上部結構工程施工，將在今年11月底前完成橋梁合龍，預計明年底建成通車，此舉將給渾南地區居民出行帶來極大便利，同時有效分流南二環交通壓力。