在城市裏，公交、地鐵不僅是重要的出行手段，也是城市運行的血脈。隨著移動支付方式不斷革新，人們乘坐公共交通工具的支付方式也悄然發生了改變，採用手機移動支付方式乘坐公交、地鐵的乘客比重正在逐漸上升。日前，瀋陽再增30條公交線路可刷支付寶、微信，支持移動支付。

　　年底前，所有刷IC卡的公交線路力爭全部實現移動支付

　　12月10日， 記者從瀋陽安運公共交通有限公司和瀋陽安運巴士有限公司了解到，這30條線路分別為：111路、112路、113路、114路、115路、116路、116

　　支、117路、123路、126路、129路、129支、133路、133支、134路、136路、146路、147路、149路、151路、151支、200路、800路、醫大北校區臨時專線、V131路、V132路、V133路、V134路、V135路、V136路。

　　自2019年5月瀋陽客運集團所屬129條公交線路可刷支付寶、微信以來，沈城市民已漸漸習慣只攜帶一部手機，上車掃碼乘坐公交車。12月10日，記者從瀋陽市交通運輸局了解到，年底前，沈城所有可刷IC卡的公交線路力爭全部實現移動支付。

　　不同的支付方式要在不同地方刷

　　記者走訪多條公交線路發現，目前公交車內大多設置了兩台刷卡機，黃色的刷卡機是刷實體IC卡的機器，還有一台設有“二維碼刷卡區”的藍色刷卡機，支持手機支付。

　　一位800路公交車司機告訴記者：“線路上周剛剛上了移動支付，公司對司機進行了集體培訓，有些乘客不習慣刷手機或者不太明白的，上車時我們會幫助指導乘客操作。”採訪中，記者還發現有的公交車上有兩台藍色刷卡機，其中立式刷卡機上半部是刷實體卡片的，下面的二維碼掃描區是刷盛京通APP的，而另一台平放的藍色刷卡機，即下半部分的二維碼刷卡區是刷支付寶、微信的。

　　當天，在一公交車站記者也隨機採訪了幾位市民，

　　其中大部分市民表示自己是手機支付的忠實用戶。王女士稱：“現在大家基本上手機不離手，無論是進出地鐵站，還是乘坐公交車，只需要打開手機，方便又快捷。”

　　但市民吳大爺則表示，自己和老伴因為上年紀，平常都用功能較為單一的老年機，他們對新興的支付方式不感興趣，攜帶公交卡已經成為自己的一種日常習慣。

　　很快刷銀聯卡也能乘公交車

　　移動支付不僅給公交乘客帶來更多選擇，也提升了城市公共交通的運營效率。瀋陽客運集團運營部部長丁利新介紹，在推行手機移動支付後，從不同的支付款項上就能明顯看出大家出行時支付方式的改變。丁利新表示，今年5月18日，瀋陽客運集團旗下的129條公交線路，2400余輛公交車開通了移動支付業務。目前每天手機刷卡量達到6萬次，而投幣的數量每天減少約2萬次，刷普通IC卡的數量每天減少約2萬次。由於每天現金投幣量的下降，不僅減少了殘幣假幣造成的票款資金損失，也減少了結算中心工作人員的工作量，點鈔人員的工作強度也隨之減少。IC卡使用率的下降，優化了電子支付平臺結構，降低了卡片購置的成本。

　　另外，丁利新還強調，目前客運集團正在對刷銀聯卡乘公交進行最後的準備工作，很快市民乘坐公交車又會增加一個新渠道，那就是刷銀聯卡。（記者 呂佳 攝影記者 常晟罡）