疫情期間，港口是“外防輸入”的重要防線。遼寧港口集團一邊密織防控網，一邊運營不停歇。一季度，集團煤炭、鐵礦石、冷藏集裝箱、油化品等貨種吞吐量均大幅增長，其中，煤炭吞吐量增幅逾三成，營口港外貿進口冷藏集裝箱同比增幅超600%，大連港進口凍肉同比增長15%。

　　遼港集團強化船岸管控，採取無接觸作業，完善應急流程，全力構築海上防控屏障。各生産單位在外輪作業中，將防疫“關口”前移，于船舶抵錨和靠泊前，與口岸聯檢單位、船舶代理機構提前確認船舶信息、人員情況，有針對性地部署防控舉措。

　　保證疫情防控物資優先、優惠、零待時集疏港。一季度，集團開通“綠色運輸通道”18條，累計轉運醫用口罩、防護服、手套、護目鏡及醫用聚丙烯等防疫物資5.5萬噸，為客戶減免港口作業費約800萬元。

　　大連港散糧碼頭公司發揮“黑龍江—大窯灣”龍組班列一體化運營優勢，提高運輸效率、降低運輸成本，為客戶解決後顧之憂；營口港股份糧食分公司緊抓市場機遇，為糧食類客戶減免堆存費用；營口港一公司助力春耕、不誤農時，優化作業工藝，有效降低化肥貨種港口作業成本，高效做好船舶接卸和汽車發運保障。

　　不讓疫情阻礙發展腳步，遼港集團多方發力，讓碼頭“轉”起來。在航線和班列開發上，集團先後開通“大連—泉州”“營口—廈門”“盤錦—濱州”、達飛德翔東南亞等10條內貿集裝箱航線；助推腹地發展、加速融入“一帶一路”建設，開通黑龍江肇東至大連港外貿集裝箱班列，新辟首條至俄羅斯摩爾曼斯克中歐班列。

　　各碼頭公司創下多項生産作業新紀錄。其中，大連港散雜貨碼頭公司創下月度、晝夜、單班鐵礦石裝車量3項歷史新高；營口港股份一公司吞吐量同比增幅34.6%；盤錦港順利接卸開港以來最大油輪“天鶴座”，為今後作業大型油輪積累了寶貴經驗；遼寧沈哈紅運物流公司刷新海鐵聯運單日裝車量紀錄。

　　（臧永亮 記者 孫大衛）