李克強與塞爾維亞總理的"鐵"交情

　　（資料圖）11月24日下午，第四次中國-中東歐國家領導人會晤後，李克強總理和匈牙利、塞爾維亞兩國總理共同見證16+1合作“旗艦項目”匈塞鐵路兩個合作文件簽署。
　　這是兩次相隔8000公里的火車“旅行”。一個月前，李克強總理在蘇州主持召開第四次中國—中東歐國家領導人會晤期間，特意邀請中東歐16國領導人共同乘坐“既舒適又安全”的中國高鐵。一個月後，這場“性價比最高的代言”已經結出實實在在的碩果。
　　作為此前受邀的“高端乘客”之一，塞爾維亞總理武契奇12月23日與中方兩位副部長乘坐火車專列前往塞爾維亞第二大城市諾維薩德，出席匈塞鐵路項目塞爾維亞境內段啟動儀式。這一由中國企業聯合體承建的改造項目，意味著中國裝備“走出去”的步伐邁出關鍵一步。
　　在儀式現場熱情洋溢的致辭中，武契奇説：“這是中塞雙邊合作取得的又一重大突破，充分體現了中塞戰略夥伴關係的進一步提升。這對‘16+1合作’的深入發展具有重大意義。”
　　坐在中國總理的旁邊，讓我的母親感到“很自豪”
　　這一“重大突破”的背後，是李克強總理持續不斷推動的結果。2013年11月，李克強在羅馬尼亞出席第二次中國—中東歐國家領導人會晤期間，與匈牙利、塞爾維亞兩國總理達成一致，三方共同對連接布達佩斯和貝爾格萊德、全長350公里的匈塞鐵路進行改造升級。2014年12月，李克強在塞爾維亞進一步與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓三國總理達成共識，將匈塞鐵路與比雷埃夫斯港“連為一體”，共同打造一條“提速”中歐貿易的“中歐陸海快線”。
　　事實上，今年11月在蘇州召開第四次中國-中東歐國家領導人會晤期間，李克強與中東歐16國領導人共同乘坐高鐵時，受邀坐在李克強對面和右側的，正是匈牙利和塞爾維亞兩國的總理。
　　武契奇在晚些時候的會見中對李克強説，這樣的安排令他“很驕傲”。
　　“我們國家的媒體廣泛轉載了那天的照片。我的母親看到她兒子坐在中國總理的旁邊，感到很自豪。”武契奇説。
　　一個月後，中方承建的匈塞鐵路塞爾維亞段改造正式開工。

　　12月23日，在塞爾維亞諾維薩德，塞爾維亞總理武契奇在匈塞鐵路塞爾維亞段啟動儀式上致辭。
　　確保實現匈塞鐵路2018年通車目標
　　通過中國企業的改造，匈塞鐵路的線路時速將從40公里提高至200公里，通行時間也將從7小時縮短到3小時內。這不僅帶動中國裝備走出國門，也有利於為中國商品進入歐洲開闢一條快速通道。更重要的是，對於周邊國家乃至整個歐洲，這都是一個“互利共贏”的重要項目。
　　李克強總理在對項目開工的賀信中説，匈塞鐵路不僅將有力推動地區基礎設施建設和互聯互通，增進當地人們福祉，促進歐洲一體化進程，也有利於更好對接中歐發展戰略，深化中歐國際産能與投資等重點領域合作，實現互利共贏。
　　這也就是為什麼匈塞鐵路的改造項目能夠引起沿線國家的高度興趣和積極響應。馬其頓總理格魯埃夫斯基此前強調，這一項目將極大推動區域的交通便利化、促進人員往來，並強力提振經濟。塞爾維亞總理武契奇表示，匈塞鐵路不僅對匈牙利和塞爾維亞很重要，對中東歐、南歐地區乃至整個歐洲都有十分重要的意義。
　　他在23日的開工儀式上説：“塞爾維亞願意與中國一起繼續努力，確保實現匈塞鐵路2018年通車目標。”